Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






ТРА станции «Комендантский проспект»





1. Границы станции:

Номер пути По прибытию По отправлению Длина пути*
1 путь Светофор КМ 167 - 250 м
2 путь - Светофор 162 М 200 м
3 путь - Тупиковый упор 220 м
5 путь - Тупиковый упор 175 м
6 путь - Тупиковый упор 187 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

  Назначение Дополнительные сведения
КМ 167 Входной  
ОП Сигнал опасности Не имеет автостопа
КМ 171 Маневровый Имеет маршрутный указатель
Д Маневровый Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель
162 М Выходной совмещенный со светофором ограждения Не имеет автостопа
КМ 7, КМ 8 Маневровый Не имеет автостопа и оборудован только пригласительным сигналом. Используется для разделения пути на участки для отстоя составов
КМ3, КМ5   Маневровый Автостоп 1 м за изолированным стыком, имеет маршрутный указатель, имеет повторители красного и белого огня
КМ 6 Маневровый Автостоп 1 м за изолированным стыком

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные Не предусмотренные
В правильном направлении В неправильном направлении В правильном направлении В неправильном направлении
С 1 на 3 путь С 5 на 1 путь нет нет
С 1 на 5 путь С 3 на 1 путь    
С 2 на 3 путь      
С 2 на 5 путь      
С 2 на 6 путь      
С 5 на 2 путь      
С 3 на 2 путь      
С 6 на 2 путь      

4. Дополнительные сведения:

4.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 501+31; 2 путь ПК 502+61.

4.2. Инерционные автостопы расположены:

1 путь ПК 502+50;

3 путь ПК 506+80 и ПК 506+81;

5 путь ПК 506+42 и ПК 508+40;

6 путь ПК 505+52 и ПК 507+17.

4.3. Неподвижные скобы автостопов:

3 путь ПК 507+18 и ПК 507+37;

5 путь ПК 508+77 и ПК 508+97;

6 путь ПК 507+55 и ПК 507+73.

4.4. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 502+49;

2 путь ПК 501+43;

3 путь ПК 506+50 (светоотражающий);

5 путь ПК 506+50 (светоотражающий);

6 путь ПК 505+60 (светоотражающий).

4.5. На 1 пути на зеркале обзора установлен фонарь белого огня для подачи сигнала «Поезд готов к отправлению».

4.6. На станции имеется устройство «ОРЧ», с помощью которого отключается разрешающая частота АЛС при следовании состава:

с 1 пути на 3 (5) путь (в рельсовых цепях: 13, 15.). Одновременно включается ревун, расположенный у сигнального знака «ОПВ».

4.7. На 1 пути за светофором КМ 167 (ПК 500+00) установлено КГУ. На станционном зеркале обзора установлен фонарь прямоугольной формы с буквами «КГУ» на красном стекле. При срабатывании КГУ фонарь горит красным мигающим огнем. При срабатывании КГУ состав следует на 5 станционный путь.

4.9. При следовании состава с 3 или 5 станционных путей на 1 главный путь в неправильном направлении, Рц 73 не имеет кодирования.

 

Date: 2015-09-24; view: 878; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.005 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию