Системы класса CNC

Основу УЧПУ класса CNC составляет МикроЭВМ, запрограммированная на выполнение функций ЧПУ. Особенность систем данного класса заключается в возможности изменять и корректировать в период эксплуатации как УП обработки детали, так и программы функционирования самой системы в целях максимального учета особенностей конкретного станка.

Каждая из выполняемых функций обеспечивается своим комплексом подпрограмм. Подпрограммы увязываются общей координирующей программой-диспетчером, осуществляющей взаимодействие всех блоков системы.

Программный комплекс системы управления стремятся строить по модульному принципу. Основные модули системы:

− программа управления загрузкой УП, включая подпрограммы ввода и расшифровки кадра;

− программа управления станком, включая подпрограмму управления координатными перемещениями и подпрограмму выполнения технологических команд;

Программа управления координатными перемещениями состоит из блоков интерполяции, задания скорости, управления быстрым ходом, а эти блоки, в свою очередь, включают следующие блоки:

− программу подготовки данных;

− организующую программу-диспетчер;

− драйверы − стандартные операторы (подпрограммы) для работы с внешними устройствами.

Системы класса CNC позволяют выполнять в режиме диалога доработку и отладку программ, их редактирование. Кроме того, то одной программе можно работать в различных режимах: «матрица-пуансон», в режиме зеркального отображения. В процессе работы допускаются различные виды коррекций.

Многие УЧПУ данного класса имеют математическое обеспечение, с помощью которого можно учитывать и автоматически корректировать постоянные погрешности станка (люфты, зоны нечувствительности привода и др.). В функцию этих систем входит несколько внешних устройств и внутренних блоков УЧПУ.

Важным средством оптимизации связи УЧПУ класса CNC со станком является введение в специальную область памяти УЧПУ параметров или констант станка. С помощью этих параметров могут быть автоматически учтены ограничения на зону обработки, заданы требования к динамике конкретных приводов, сформированы фазовые траектории разгона и торможения, учтены конкретные особенности коробок скоростей и т.д.