Выполнение задач по охране грузов

6.1.1. Организация охраны и сопровождения вагонов, контейнеров с грузами осуществляется в соответствии с требованиями Федеральных законов «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»; Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей; условиями договоров (контрактов), заключенных между ФГП ВО ЖДТ России и грузоотправителями, грузополучателями, экспедиторскими организациями, соглашений и договоров между перевозчиком и ФГП ВО ЖДТ России, военизированной охраной стран СНГ и ФГП ВО ЖДТ России и др.

6.1.2. Работники ведомственной охраны, обеспечивающие сопровождение и охрану грузов, являются лицами, уполномоченными грузоотправителем, грузополучателем на сопровождение груза в пути следования на основании соответствующего договора (контракта).

6.1.3. Работники ведомственной охраны принимают под охрану или сдают вагоны и контейнеры с грузами на путях общего пользования в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

6.1.4. На путях (местах) необщего пользования – в соответствии с договором, заключенным с грузоотправителями, грузополучателями, использующими указанные пути.

6.1.5. Работники ведомственной охраны принимают (сдают) под охрану грузы, определенные Перечнем грузов, требующих обязательного сменного сопровождения и охраны в пути следования (далее Перечень) в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов и условиями договора с грузоотправителем, грузополучателем.

6.1.6. Сопровождение и охрана вагонов с грузами, включенными в Перечень, в пути следования осуществляется:

во внутригосударственном прямом сообщении - от станции отправления до станции назначения с выдачей грузов на путях общего пользования в соответствии с технологическим процессом работы станции;

при перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении - от станции отправления до при­портовой станции, а при перевозках на станции острова Сахалин - до станции назначения, кроме водного уча­стка пути;

при перевозке в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении - от припортовой станции до станции назначения, а при перевозках со станций ост­рова Сахалин - от станции отправления до станции на­значения, кроме водного участка пути;

при перевозках грузов по железнодорожным путям, находящимся в стадии строительства, до сдачи их в по­стоянную эксплуатацию - от станции отправления до станции передачи, примыкающей к строящейся линии к путям общего пользования, указанной в железнодо­рожной накладной, а в обратном направлении от стан­ции передачи, примыкающей к строящейся линии к пу­тям общего пользования до станции назначения;

при перевозках экспортных грузов - от станции от­правления до выходной пограничной передаточной станции на территории Российской Федерации;

при перевозках импортных грузов - от входной по­граничной передаточной станции Российской Федера­ции до станции назначения;

при перевозках грузов, следующих транзитом по территории Российской Федерации - от входной по­граничной передаточной станции на территории Рос­сийской Федерации до выходной пограничной передаточной станции на территории Российской Федерации.

6.1.7. Для организации сменного сопровождения директором филиала ФГП ВО ЖДТ России для стрелковых команд, в задачи которых входит сопровождение и охрана грузов в пути следования поездов, устанавливаются один или несколько участков сопровождения вагонов, контейнеров с грузами, которые ограничиваются железнодорожными станциями, где располагаются сменные пункты нарядов ведомственной охраны (далее - сменные пункты).

6.1.8. Сменные пункты между участками обслуживания филиалов утверждаются ФГП ВО ЖДТ России.

6.1.9. Как правило, сменные пункты организовываются на базе стрелковых команд, с учетом расположения станций формирования поездов, станций смены локомотивов и локомотивных бригад, пунктов коммерческого осмотра поездов, пунктов технического обслуживания вагонов, для обеспечения приема и сдачи вагонов, контейнеров с грузами между нарядами ведомственной охраны, а также осуществления контроля за сменой и своевременным возвращением работников к месту дислокации.

6.1.10. Конкретный порядок организации охраны грузов и действий нарядов по их сопровождению применительно к местным особенностям работы устанавливается соответствующими технологиями взаимодействия по обеспечению сохранности грузов, разрабатываемыми и утверждаемыми в следующем порядке:

а) для междорожных сменных пунктов – разрабатываются филиалами ФГП ВО ЖДТ России смежных железных дорог и утверждаются ФГП ВО ЖДТ России;

б) для сменных пунктов в пределах участка обслуживания филиала - разрабатываются соответствующими смежными отрядами ведомственной охраны и утверждаются директором филиала ФГП ВО ЖДТ России на железной дороге;

в) для сменных пунктов внутри отряда – разрабатываются руководителями соответствующих смежных команд ведомственной охраны и утверждаются начальником отряда ведомственной охраны.

6.1.11. В указанных Технологиях должен быть конкретизирован порядок приема (сдачи) вагонов, контейнеров с грузами между соответствующими нарядами, место приема (сдачи) охраняемых вагонов и контейнеров, оформления маршрутов караула ведомственной охраны установленной формы (далее маршрут караула) и ведения книг учета сдачи и приема вагонов с грузами под охрану установленной формы (дальше книга учета сдачи и приема вагонов с грузами), а также - подтверждения принимаемой и сдающей сторонами под роспись в маршруте караула приема груза нарядами сменных пунктов.

6.1.12. Сменные пункты нарядов ведомственной охраны между российскими железными дорогами и железными дорогами государств – участников СНГ и Балтии устанавливаются в соответствии с технологическим процессом работы указанных станций и на основании соглашений железнодорожных администраций о передаче грузов между сопредельными государствами.