Кількість проколювань каната сталками під час заплітання

6.5.11. Підіймальні, тягові канати, канати для підтримування та для підвішування електричних кабелів повинні бути цілими.

Допускається зрощування підіймальних та тягових канатів, а також канатів для підтримання електричних кабелів — за умови, що кількість зчалок буде мінімальною.

Кількість зчалок визначається залежно від довжини каната, що випускається заводом-виробником канатів.

Під час експлуатації кількість зчалок допускається збільшувати. Довжина зчалок повинна становити не менше 1000 діаметрів каната. Зчалювати канати повинні працівники, які пройшли спеціальне навчання.

6.5.12. Стропи із сталевих канатів повинні розраховуватись з урахуванням кількості віток каната та кута нахилу їх до вертикалі.

Для вантажу масою Q, т, підвішеного до гака за допомогою k віток стропового каната або ланцюга, нахилених під кутом α, град, до вертикалі (рисунок 3), зусилля S, кН, що виникає в кожній з віток каната, визначається за формулою:

де k — кількість віток каната;

п — коефіцієнт, який залежить від кута α.

У разі розрахунку стропів, призначених для піднімання визначеного вантажу, за розрахунковий можна прийняти фактичний кут нахилу їх до вертикалі, а для стропів загального призначення з кількома вітками — кут між ними, що становить 90°.

Для спрощення розрахунку зусилля 5 коефіцієнт п можна вибрати за даними таблиці 6.5.

Рисунок 3. Схема підвішування вантажу стропами із сталевих канатів

Таблиця 6.5.

Залежність коефіцієнта n від кута α

Стропи повинні розраховуватись з коефіцієнтом запасу міцності канатів не менше 6.

6.5.13. Стропи та способи закріплювання їх повинні задовольняти таким вимогам:

- багатовіткові стропи повинні забезпечувати рівномірне натягування віток;

- стропи, у разі підвішування вантажу на дворогі гаки, повинні накладатись так, щоб навантаження розподілялось на обидва роги гака рівномірно;

- стропи повинні кріпитись за спеціальні рами або за масивні частини вантажу, що піднімається, так, щоб усі вітки стропів натягувались рівномірно та унеможливлювалось зісковзування їх — у разі можливого зачіплювання вантажу під час його піднімання за будь-які предмети. У цьому разі місця стропування на вантажах, що піднімаються, повинні визначатись заздалегідь з урахуванням даних про положення центра ваги вантажу, що піднімається, а за відсутності таких даних положення центра ваги можна установлювати пробним підвішуванням вантажу;

- петлі стропа повинні надіватись по центру зіва (захвата) гака, а гак установлюватись по центру стропування. Під час піднімання та переміщування вантажів канати вантажного поліспаста підіймальних механізмів повинні спрямовуватись вертикально.

6.5.14. Кінці багатовіткового стропа, які не використовуються для зачіплювання вантажу, повинні закріплюватись так, щоб під час переміщування вантажу унеможливлювалось зачіплювання цими кінцями за предмети, що можуть трапитись на шляху переміщування вантажу.

6.5.15. Роботу із застосуванням канатів необхідно виконувати в рукавицях.

6.5.16. Сталеві канати та стропи необхідно бракувати відповідно до вимог ДНАОП 0.00-1.03-93 "Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів".

6.5.17. Підлягають бракуванню стропи, що не мають бирок, а також стропи, що мають такі дефекти:

- одну або кілька обірваних станок;

- видавлене назовні осердя;

- зменшений на 40 % і більше первісний діаметр каната внаслідок спрацювання або корозії;

- кошикоподібну деформацію;

- більшу ніж допускається кількість обірваних дротів на крок;

- тріщини на гаках або кільцях або спрацювання їх на 10 % і більше;

- видавлювання або розшарування сталок;

~ місцеве збільшення або зменшення діаметра каната;

- роздавлені ланки, перекручування, заломлювання, перегинання каната;

- пошкодження — внаслідок впливу температури або електричного дугового розряду.

6.5.18. Сталеві канати, якими оснащені вантажопідіймальні механізми, разом з цими механізмами повинні проходити технічне опосвідчення, яке включає випробування під навантаженням.

Нерознімні з'єднання канатів (вузли закріплення розтяжок, відтяжок та тяг) після виготовлення необхідно протягом 10 хв. перевіряти на відповідність нормативній документації та випробовувати зусиллям, яке у 1,25 рази перевищує номінальне (робоче), із записом результатів огляду та випробувань у журнал (довільної форми).

6.5.19. Канати (як нові, так і ті, що перебувають в експлуатації та зберігаються в складських приміщеннях) необхідно змащувати графітовим мастилом, яке захищає їх від корозії та зношування, у такі терміни, не рідше:

1 разу на 1 міс. — вантажні (поліспастні); 1 разу на 1,5 міс. — чалочні та стропи; 1 раз на 6 міс. — канати, що зберігаються в складських приміщеннях.

Сталеві канати необхідно зберігати змащеними та змотаними в бухти або котушки так, щоб не утворювались петлі та вузли. Канати повинні зберігатись в сухих, добре провітрюваних складських приміщеннях на дерев'яних настилах або підкладках.