Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Обчислення пропускної здатності та інтенсивності на заданій ділянці автошляху ⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2 I. Розрахунок коефіцієнт пропускання та визначення спроможності автошляху Я обираю середне місто, вулицю(дорогу) – магістрльну. Кількість смуг проїжджої частини 2. Ширина однієї смуги руху 3,75 м. Пропускна спроможність проїжджої частини в одному напрямку розраховується як: , де N – пропускна здатність однієї смуги проїжджої частини(од./год); V – швидкість руху на заданій ділянці (м/с), 85% від табличного значення ДБН – 68 км/год – довжина розрахункового автомобіля (5м) – безпечна відстань між автомобілями (2м) 0,054 – коефіцієнт, що враховує похил проїжджої частини. од./год
II. Поперечний переріз
III. Інтенсивність руху в одному напрямку. Інтенсивність руху – це кількість транспортних засобів, що проходить на заданій ділянці вулично-дорожної мережі в одному напрямку в умовах безпечного руху. Моя інтенсивність U = 300 маш./год.
IV. Розрахунок пропускної здатності проїзної частини при заданому завантаженості. Пропускна здатність показує максимальну кількість транспортних засобів, що безперебійно може пропустити задана ділянка вулично-дорожньої мережі в одному напрямку за годину при дотриманні умов безпеки руху. Коефіцієнт який залежить від кількості смуг на дорозі. 1 смуга - k = 0,9; 2 смуги - k=1,8; 3 смуги - k=2,7; 4 смуги - k=3,4; для 4 смуг проїзної частини дороги k=3,4. Я обираю k=1,8, для 2 смуги.
V. Визначення коефіцієнта пропускання для смуг
< 1 – ділянка працює нормально; = 1 – ділянка працює на межі; > 1 – дорога потребує реконструкції. Висновок: в моєму середньому місті вулиця – магістрального значення, з кількістю смуг 2 та шириною однієї смуги 3,75 м, має коефіцієнт пропускної здатності =0,18, що менше 1. Отже ділянка працює нормально.
|