Опыт №4. Режим рекуперативного торможения

Опыт №1. Определение коэффициента связи нагрузочного двигателя М2

Таблица 1 – Определение коэффициента связи нагрузочного двигателя

, В		, В
, В		, В
, рад/с		, рад/с

По данным таблицы 1 определим коэффициент связи.

Опыт №2. Определение момента потерь DМ агрегата (АД+ДНВ)

Таблица 2 – Определение момента потерь DМ

	c-1								Примечание
	А		1,3	1,5	1,7	1,9		2,1	I в2=1,4 А;
DM	Нм	0,08	0,104	0,12	0,136	0,152	0,16	0,168

Пример расчета:

По данным таблицы 2 построим характеристику момента потерь представленную на рисунке 2.

Рисунок 2 – График зависимости

Опыт №3. Снятие характеристик (регулирование скорости вращения) двигателя М1 изменением напряжения источника питания

Данный опыт проводим при

Таблица 3 – Определение момента потерь DМ

	с-1		49,6	41,4					Примечания
I 1	А	0,3	0,86	0,85	0,84	0,84	0,84	0,83	U 1Л=110 В; I 2В=1,4 А; С 2=0,08 Вс; D М - по данным опыта 2
I 2	А		0,1	0,13	0,15	0,16	0,17
M 2	Нм		0,008	0,0104	0,012	0,0128	0,0136	0,16
DM	Нм	0,08	0,06	0,06	0,05	0,05	0,05	0,05
M 1	Нм	0,08	0,07	0,07	0,06	0,06	0,06	0,21

Пример расчета:

По данным таблицы 3 построим график зависимости (электромеханическая) и (механическая характеристика) представленные на рисунках 3 и 4.

Опыт №4. Режим рекуперативного торможения

Данный опыт проводим при

Таблица 4 – Режим рекуперативного торможения

	с-1								Примечания
I 1	А	0,13	0,13	0,13	0,14	0,2	0,23	0,34	U 1Л=110 В; I 2В=1,4 А; С 2=0,08 Вс; D М - по данным опыта 2
I 2	А		1,5		2,1
M 2	Нм	0,08	0,12	0,16	0,168	0,24	0,4	0,56
DM	Нм	0,08	0,101	0,104	0,11	0,117	0,12	0,132
M 1	Нм		0,019	0,056	0,058	0,123	0,28	0,428

Пример расчета:

По данным таблицы 4 построим графики зависимости представленные на рисунках 3 и 4.