Семь раз отмеришь — резать некогда

«Золотой конверт»

Кто выигрывает серебро, тот проигрывает золото.

Фольклор участников «Экспедиции-Трофи»

Хорошим тестом на так высоко оцененную Клаузевицем решимость стал изобретенный в гонке «Экспедиция-Трофи» 2006 года «Золотой конверт». В двух словах правила были таковы: на каждом из семи этапов гонки организаторы выдавали каждой команде участников обычный оранжевый конверт, в котором содержалось задание на этап. Но на завершающем отрезке между Хабаровском и Владивостоком мы вручили им еще и «Золотой».

Инструкция гласила:

1. Лучше вам конверта не вскрывать.

2. Если вы все же решитесь, перед тем, как вскрыть, вы обязаны поставить в известность организаторов.

3. Внутри сложное задание. Если вы с ним не справитесь, все баллы, накопленные вами за предыдущие 13 суток и 15 000 км, обнуляются и не приведут вас к победе.

4. Но!.. В случае успешного выполнения задания ваши шансы выиграть золото многократно возрастают.

Задание было ребусом не для слабонервных. Только цифры: зашифрованные GPS-координаты Дворцовой площади в Санкт-Петербурге, дата и время — сколько на площади будут стоять машины. Также GPS-координаты острова Ольхон на Байкале, лежавшего по маршруту, дата и время, когда гонка пересекала остров. Нужно было расколдовать координаты точки, в которой выдавался конверт, и часы работы контрольного пункта, на котором участникам поставят печати, свидетельствующие, что задание разгадано.

Многие, получив свои «Золотые конверты», поехали дальше, пребывая в нерешительности: вскрывать или не вскрывать? И уже априори их шанс сорвать Джек-пот становился существенно ниже, чем у тех, кто рискнул вспороть конверт сразу и попытался разгадать все задания на месте. Из 12 команд самыми дерзновенными оказались две. В итоге они разгадали ребусы, но минутами позже того, как контрольный пункт перестал работать — он был ограничен во времени.

Всего вскрыли конверты десять команд, шесть из них выполнили задание. Так люди реагируют на шансы, которые им предоставляются.

В принципе, как и в жизни, с каждой гонкой «Экспедиции-Трофи» правила становятся все изощреннее. Скажем, в третьей гонке «Экспедиции-Трофи» (Мурманск — Владивосток), в конверте было зашифровано расписание поезда, идущего навстречу гонке — из Владивостока в Хабаровск, а также номер вагона и купе.

В уютном купе на своей полке лежал человек в оранжевой футболке, он не выходил покурить на станциях, а терпеливо ждал встречи с теми командами, которые в последнюю ночь перед финишем вопреки линейной логике гнались за поездом, летящим в сторону, противоположную Владивостоку. В общем, это красиво, когда золотое руно удается схватить тому, кто готов двигаться быстрее, чем все, и не туда, куда все.