Расчет себестоимости перевозок

Расчет себестоимости перевозок представляет собой денежное выражение затрат на единицу транспортной продукции.

Себестоимость перевозок одной тонны груза, руб./т:

S′mn = Сэкс / Q. (15)

руб./т

руб./т

Себестоимость перевозок одного тонно-километра, руб./ткм,

S′mкм = Сэкс / Р. (16)

руб./ткм

руб./ткм

Себестоимость автомобилечаса, руб./ч,

S′ач = Сэкс / АЧобщ. (17)

руб./ч

руб./ч

Себестоимость автомобилепробега, руб./км,

S′ = Сэкс / Lобщ (18)

руб./км

руб./км

Таблица 4

Эксплуатационные затраты на перевозку

Рис. 1. Диаграмма структуры эксплуатационных затрат на перевозку грузов: 1. – ФОТ; 2. – ЕСН; 3. – топливо; 4. – смазочные и эксплуатационные материалы; 5. – ремонтный фонд; 6. – износ шин; 7. – амортизация подвижного состава; 8. – ОХР.

Вывод: в результате расчета эксплуатационных затрат на перевозку груза по маркам подвижного состава выяснилось, что в общей структуре эксплуатационных затрат на перевозку груза основную долю занимают затраты на топливо 47% по ЗИЛ-133Г2 и 38% по КамАЗ-5325, а наименьшую – затраты на амортизацию по 1% на каждый автомобиль. Максимальные эксплуатационные затраты при почасовой перевозке 258,8 руб/ч и 205,5 руб/ч соответственно по Зил-133Г2 и КамаАЗ-5325, которые не выгодны для предприятия. Самая низкая себестоимость при перевозке по одному тонно-километру 2,9 и 1,6 руб./ткм соответственно по маркам. В общем эксплуатационные затраты по КамАЗ-5325 превышают эксплуатационные затраты по ЗИЛ-133Г2.