Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава

1.1.1. Количество технических обслуживании № 2 N_ТО-2 автомобилей:

N_ТО-2 = Lобщ /(L _ТО-2 ^Н × Крез.) =, ед,

где

Lобщ - общий пробег автомобилей, км;

L _ТО-2 ^Н - нормативная периодичность ТО-2, км;

Крез, - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.

Lобщ =l_сс × А_сс × Д_к × α_в =, км,

где

l_сс - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км;

А_сс - среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед.;

Д_к – количество календарных дней в году;

α_в - коэффициент выпуска автомобилей на линию (исходные данные).

1.1.2. Количество технических обслуживании № 1 N_ТО-1 автомобилей:

N_ТО-1 =Lобщ /(L _ТО-1 ^Н × Крез.) - N_ТО-2 =

где

Lобщ – общий пробег автомобилей, км;

L _ТО-1 ^Н – нормативная периодичность ТО-1, км;

Крез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.

1.1.3. Количество ежедневных обслуживании N_ео автомобилей:

N_ео = Lобщ /lсс =

1.2. Расчет трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

1.2.1. Техническое обслуживание № 2

Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t _то-2^CK

t _то-2^CK = t _ТО-2 ^Н× Крез = чел.-ч,

где

t _то-2^CK – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;

t _то-2^Н – нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.

Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей T_то-2

T_то-2 = t _то-2^CK * N_ТО-2 = чел.-ч,

где

t _то-2^CK – скорректированная трудоемкость ТО-2, чел.-ч;

N_ТО-2 – количество ТО-2 автомобилей, ед.

1.2.2. Техническое обслуживание № 1

Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t _то-1^CK

t _то-1^CK = t _ТО-1 ^Н× Крез = чел.-ч,

где

t _то-1^CK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;

t _то-1^Н – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.

Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей T_то-1

T_то-1 = t _то-1^CK * N_ТО-1 = чел.-ч,

где

t _то-1^CK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;

N_ТО-1 – количество ТО-1 автомобилей, ед.

1.2.3. Ежедневное обслуживание

Скорректированная трудоемкость одного обслуживания t _ео^CK

t _ео^CK = t _ео ^Н× Крез = чел.-ч

где

t _ео^CK – скорректированная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;

t е_о^Н – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч;

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО.

Годовая трудоёмкость обслуживаний автомобилей T_ео

T_ео = t _ео^CK * N_ео = чел.-ч

где

t _ео^CK – скорректированная трудоемкость ЕО, чел.-ч;

N_ео – количество ЕО автомобилей, ед.

1.2.4. Текущий ремонт

Скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега Т_ТР^CK:

t_ТР^CK=t_ТР^H × Крез = чел.-ч

t_ТР^H – норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч;

Крез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта.

Годовая трудоемкость текущих ремонтов Т_ТР:

Т_ТР = (t_TР^CK × L_ОБЩ)/1000 =, чел.-ч

Суммарная трудоемкость ТО и ТР подвижного состава:

Т_то,тр = Т_то-2 + Т_го-1 + Т_ео + Т_тр = чел.-ч

Результаты расчетов заносятся в таблицу 1.

Таблица 1

План по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава