Характеристика автом тягачей, прицепов

- автомобили-тягачи

Коммерческий осмотр (на сохранность пломбы и самого вагона), производится на станциях переадресовки, передачи с дороги на дорогу, по прибытию.

Тех осмотр (от 500 до 1000 км) на работоспособность самого вагона.

Досылка – может проводится, если груз остался после заполнения вагонов по досылочной ведомости.

Переадресовка – изменение станции назначения, может проводиться только 1раз, только с разрешением начальника бел ж/д, в обратном направлении – запрещена, в месте переадресовки выписываются новые проездные документы.

55.Виды тарифов на перевозку ж/д трансп. Тарифы зависят от типа вагона, его принадлежности, вида отправок, скорости и расстояния перевозки, грузоподъемности вагона, особых условий перевозки и других факторов. На железнодорожном транспорте применяются тарифы нескольких видов. Исключительные тарифы устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы или определенные направления (транзит газа по тер-ии РБ). Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также тарифы для определенных организаций. Местные тарифы устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги. Общие это основной вид тарифов, с помощью которых определяется стоимость перевозки основной массы грузов. С1992 г. исп. в соответствии с конвенцией о применении единых ж/д тарифов для стран СНГ.Все тарифы строятся на основании сборников – ЕТТ, МТТ. По видам отправок грузов железнодорожные тарифы подразделяются на повагонные, контейнерные, малотоннажные и тарифы мел­ких отправок. Тарифы по контейнерным отправкам рассчитываются с учетом полного использования грузоподъемности контейнера. Они значительно выше повагонных тарифов, что связано с необходимостью возмещения дополнительных затрат по содержанию контейнера. В настоящее время удельный вес контейнерных перевозок незначителен, однако в перспективе он будет возрастать. Потонные тарифы применяются на малотоннажные и мелкие отправки. Тарифы мелких отправок используют при перевозке грузов в сборном вагоне по разным документам. Тарифы мелких отправок различаются в зависимости от массы груза.

56. Типы речных судов:

1)по роду грузов

 Универсальные(перевозка сухогрузов)

 Специализированные(перевозка грузов,объединенных едиными св-вами

 Специальные

 Комбинированные

2)по виду выполняемой работы

 Транспортные

 Технические

 Вспомогательные

3)по району плаванья

4)виды транспортных судов

 Несамоходные. Объём баржи-400-10000 т

 Самоходные. Объём судов:1200-50000 т-утяжеленные, 100-1000 -облегченные

57. Виды речных сообщений, организация речной навигации:

Виды перевозок (сообщений):-местные(в предел. 1 местного пути);-транзитные(внутренние водные – в границах одного речного пароходства, прямые водные – в границах 2 или нескольких смежных речных пароходств, прямые смешанные – с участием речных и морских пароходств)

Организация речной навигации: навигация определяется департаментом министерства транспорта и коммуникаций.

1.для перевозок надо заключать договор на перевозку груза в коммерческих отделах(товарных конторах) в портах

2.в порту надо получить разрешение на ввоз груза

3.на принятый груз выписывается речная ведомость

4. водная накладная; 5. квитанция о приеме груза

58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов:

* водоизмещение(масса и объем воды, вытисняемая плавающим судном)

*грузоподъемность(кол-во тонн груза, кот.может применять судно сверх собств.массы до осадки по грузовую марку(дедвейт) Д=Вп-Вб, Вп-водоизмещ-е с полным грузом, Вб – без груза)Чистая грузоподъемность = массе перевозимого груза

*грузовместимость – способность судна вместить груз определённого объема.

*скорость в узлах

*время нахождения на борту

*время навигации

*время простоя под погрузкой и выгрузкой