Методика составления рациональных маршрутов. Требования к маршрутизации:

Требования к маршрутизации:

- соотв.путей движ-я направлениям грузопотока

- полное исключ-е встречных и повторных м.

- совместимость грузов и перевозки

- движ-е подвижн.с-ва по кратчайшим и благоустроенным дорогам

- обеспеч-е максимальной скорости движ-я

- минимизация себестоимости

- преимущества у централизованных перевозок

возможность разгрузки/перезагрузки

-совместимость со складом

Тарифы на перевозку грузов

1) общего пользования:

1-за одну тонну

2-за один час

3-за один км

2)отраслевой

3)местный

4)фрахтовой

45. Технико Эксплуатационные Показатели работы подвижного с-ва ж/д транспорта.

«Грузоподъемность g

«Полезный объем Vпол

«тара (вес самого вагона) Рт

«удел коэф-т тары Vт=Pт/g

«коэф-т удел объема Vуд=Vгр/Vпол

«коэф-т испол-ия грузоподъемности Vгр=Pгр/g

«удел объемнозагруз коэф-т (K1=Vгр/g – на 1 м.куб, K2=Pгр/Vпол – груз на 1т)

46. Показатели работы вагонов:

­- Объём вагона

- Грузоподъёмность

- Вес тары

- Грузооборот вагона

- Коэф использования вместимости

- Коэф использования грузоподъёмности

- Коэф удельного объёма

- Коэф уд грузоподъёмности

- Коэф тары

виды грузовых вагонов:

*крытый четырехосный - для штучных грузов, можно сыпучие (V=120м.куб, 64т, 2 люка, может иметь окна)

*полувагон(открытый)- дешево и быстро, самый распростран., 64т

*цистерна, 60т, 75 м.куб.

*вагон изотермический(вагоны-ледники, для замороженных грузов)

*универсальная платформа(4-осная с бортами или без) сущ. 8-осная платформа-транспортер

*думпкар(саморазгружающаяся платформа, поворачив на 45 градусов и разгруж.)

*хоппер или бункерные вагоны(с открыващимися крышками, люками, для сыпучих грузов 64т, 100м.куб.)

*четырехсекционные вагоны (рефрижираторы)для охлаждения исп. хладоагент.