Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Различных типов состояний дорожных покрытий
| Дорожное покрытие | Состояние покрытия | Коэффициент сцепления j |
| Асфальтобетонное, цементобетонное, все типы усовершенствованных облегченных покрытий («черное шоссе») | сухое чистое, мокрое чистое, мокрое грязное | 0,6 – 0,8 0,35 – 0,5 0,20 – 0,45 |
| Щебеночное, гравийное | сухое мокрое | 0,6 – 0,7 0,3 – 0,45 |
| Грунтовая дорога | сухая увлажненная при распутице | 0,5 – 0,6 0,2 – 0,45 0,15 – 0,30 |
| В зимних условиях | ||
| Асфальтобетонное (цементобетонное) покрытие с тонким слоем ледяной корки (гололед) | 0,09 – 0,1 | |
| Укатанный ровный снеговой покров с обледенелой поверхностью | 0,12 – 0,15 |
| Укатанный ровный снеговой покров без ледяной корки | 0,22 – 0,25 | |
| Укатанный снеговой покров с обледеневшей поверхностью после рассыпки песко-соляной смеси (или песка) по норме 0,1 м на 1000 м дороги | 0,17 – 0,19 | |
| То же по норме 0,4 м на 1000 м дороги | 0,25 – 0,26 | |
| Укатанный снеговой покров без ледяной корки после россыпи пескосоляной смеси (или песка) по норме 0,4 м на 1000 м дороги | 0,3 – 0,38 | |
| Участки гладкого льда (температура воздуха ниже 00 С) | 0,05 – 0,10 |
Минимально допустимое значение коэффициента сцепления в эксплуатации применяется равным 0,35 - 0,4.
Результаты исследований локализации ДТП показывают, что наиболее опасными участками дорог являются:
- участки, проходящие через населенные пункты (на них приходится 20 - 30% всех ДТП);
- пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне (10 - 30% всех ДТП);
- участки с низкими сцепными качествами покрытия (от 30 до 70% ДТП в зависимости от времени года);
- участки с затяжными и крутыми подъемами и спусками (наиболее тяжелые происшествия возникают на спусках);
- участки с кривыми в плане малого радиуса;
- участки с ограниченной видимостью (особо опасна недостаточная видимость в продольном профиле);
- мосты и путепроводы с недостаточной шириной проезжей части (на этих участках происходит около 3% всех ДТП – чаще в темное время суток).
Date: 2015-09-02; view: 305; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |