Вычерчивание линейных условных знаков

Условные знаки железных дорог на топографических картах и планах изображаются сплошными линиями, показывая каждую колею, и прерываются при подходе к условным знакам туннелей, при изображении прохождения путей под мостами, путепроводами, эстакадами, а также при показе железнодорожных мостов.

Условные знаки опор контактной сети, опор монорельсовых и подвесных дорог наносятся на планы в соответствии с их положением на местности.

При изображении трамвайных линий и узкоколейных железных дорог показывают каждый путь на своем месте.

Ширину обочин и покрытий проезжей части автострад отображают на плане линейными условными знаками, если их ширина в масштабе плана не превышает для усовершенствованных дорог 1,4 мм, а для грунтовых – 1,3 мм, в остальных случаях дороги вычерчивают в соответствии с масштабом плана.

Условные знаки дорог вычерчивают в зависимости от их конфигурации рейсфедерами, кривоножками или пером.

Условные знаки ограждений состоят из линий, в разрывах которых помещены дополнения в виде полукругов, штрихов, крестиков и т.п. Линии ограждений вычерчивают рейсфедером, а детали знаков – пером.

Условные знаки просек, строящихся дорог и т.п. вычерчиваются линейным пунктиром по трафарету или по карандашной разграфке.

При вычерчивании двух параллельных пунктирных линий следует помнить, что на закруглениях внешнее звено сохраняет размер условного знака, а внутреннее звено делается короче.

Условные знаки рек и ручьев изображают линиями с постепенными утолщениями.

При этом линию предварительно делят в зависимости от длины на несколько равных отрезков, затем в направлении от устья к истоку вычерчивают кривоножкой три четверти каждого отрезка так, чтобы последующий был тоньше предыдущего на 0,1 мм. Промежутки заливают пером с постепенным переходом от толстого к тонкому.

Условные знаки линий связи, электропередач и границ состоят из основных линий и соответствующих значков, которые наносятся на основную линию по трафарету.