СРС №11 Підвищення економічності автотранспорту в Україні

Автомобільний транспорт є одним з основних джерел

забруднення атмосферного повітря в містах. Велику роль у забрудненні від

транспорту відіграють і автомобілі з дизельними двигунами. Основними

шкідливими компонентами відпрацьованих газів являються оксиди азоту

(NOx), дисперсні частинки (ДЧ), оксид вуглецю (СО), та вуглеводні (СН),

причому найбільш токсичні NOx і ДЧ.

Постійне зростання цін на нафтопродукти зумовлює стабільний попит

на автомобілі з дизельними двигунами у Європі, бо вони мають, порівняно з

бензиновими, кращу паливну економічність і при цьому коштує дизельне

паливо дешевше. Важливим фактором також є екологічність дизельних

двигунів. Сучасні дизелі завдяки фільтрам і багатоступінчатим каталізаторам,

очищаючим відпрацьовані гази від сажі, з’єднань сірки і азоту, демонструють

мінімальні показники викидів шкідливих речовин в атмосферу. Не дивлячись

на зростаючу популярність дизельних автомобілів в Україні, їх загальна доля

від всієї кількості автомобілів складає близько 12%. Головним стримуючим

чинником зростання кількості дизелів є якість палива, що продається на

вітчизняних заправках.

Аналіз основних досягнень. Основний вплив на паливну економічність

автомобіля здійснюють наступні фактори: економічність двигуна, маса

автомобіля, витрата енергії на подолання сил тертя в трансмісії, сила опору

кочення коліс автомобіля, сила опору інерції, умови руху, стиль водіння та

технічний стан автомобіля. В даній роботі було розглянуто шляхи

удосконалення першого фактора – економічність двигуна.

Епоха дизельних двигунів розпочалася порівняно недавно завдяки

технічній розробці компанії Bosch під назвою Common Rail – системі подачі 4 ISSN 2079-0066. Вісник НТУ «ХПІ». 2013. № 32 (1005)

палива в дизельних двигунах з безпосереднім вприскуванням. Саме з

початком її застосування сучасні дизелі стали більш економічними,

динамічними і менш шумними. Подальше удосконалення екологічних і

техніко-економічних показників автомобільних дизелів може бути здійснене

наступними шляхами: вплив на робочий процес, застосування

альтернативних палив та систем нейтралізації шкідливих речовин

відпрацьованих газів.

Мета дослідження, постановка задачі. Комплексний підхід до цієї

проблеми дозволяє з урахуванням експлуатаційних характеристик

обґрунтувати і реалізувати на практиці компромісні щодо рівнів паливної

економічності та токсичності відпрацьованих газів рішення відносно

конструкції і регулювальних параметрів дизелів. В основу проведеного

дослідження покладені розрахунково-аналітичні методи математичного

моделювання робочого процесу дизеля. Результатами дослідження є

обґрунтування заходів по покращенню показників паливної економічності та

екологічної безпеки. Організація малотоксичного процесу згоряння в дизелі

забезпечується параметрами повітряного заряду в циліндрі (температура,

тиск, швидкість руху в камері згоряння) і параметрами процесів

вприскування палива в напрямку зниження вмісту шкідливих викидів в

відпрацьованих газах при максимально можливому покращенні економічних

та екологічних показників.