Пояснения к выполнению графической части курсового проекта

Как было указано ранее, графическая часть выполняется карандашом на ватмане или миллиметровой бумаге форматом А-3 и должна состоять из 3-х листов.

На первом листе должна быть представлена номограмма для определения потребного количества автобусов на маршруте и график корректировки выпуска автобусов на маршрут.

На втором листе изображают начальную, переходную и оконча­тельную диаграммы определения числа и сменности работы автобусов согласно рисунков Приложения 3, 4 и 5. Приводят условные обозначения и на ко­нечной диаграмме указывают группы автобусов по сменности.

На третьем листе представляют сводный график движения автобусов за 1-1,5 часа с начала движения и рабочее расписание.

При построении сводного графика движения автобусов по оси ординат откладывают длину маршрута в км. и проводят горизонталь­ные линии, соответствующие остановочным пунктам на маршруте. По оси абсцисс откладывают время (1-1,5 часа) в минутах и строят графики движения автобусов, организуя движение из двух конечных пунктов маршрута навстречу друг другу. Зная величину технической скорости и длину каждого перегона (принимается студентом исходя из числа остановок и рекомендуемых длин перегонов), а также время простоя на промежуточных и конечных остановках, нетрудно графиче­ски изобразить время оборота автобуса. Известно также фактическое число автобусов и интервал движения по каждому часу периода дви­жения. Все это закладывается при построении сводного графика.

ЛИТЕРАТУРА

1. Гудков В.А., Миротин Л.Б., Вельможин А.В., Ширяев С.А. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник – М.Горячая линия – Телеком, 2004 (6) – 447 с.

2. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. Учебник – М.Транспорт, 1981 – 198 с.

3. Володин Е.П., Громов И.И. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом: Учебник – М. Транспорт, 1982 – 196 с.

4. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник – М. Транспорт, 1997 – 254 с.

5. Ефремов И.С., Кобозев В.М., Юдин В.А. Теория городских пассажирских перевозок: Учебное пособие – М. Высшая школа, 1980 – 587 с.

6. Транспортная логистика: Учебник (Под редакцией Л.Б.Миротина) – М.Экзамен, 2002 – 511 с.

7. Логистика: общественный пассажирский транспорт: Учебник – М.Экзамен, 2003 – 223 с.

8. Спирин И.С. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник – М.Академия, 2003 – 400 с.

9. Дедюкин В.В., Петров А.И., Карнаухов В.Н. Городской пассажирский транспорт: Учебное пособие – Тюмень, из-во ТюмГНГУ, 2008 – 272 с.

Рисунок 1. Номограмма для определения потребного количества

автобусов на маршруте по часам суток

Рисунок 2. Корректировка выпуска автобусов на маршрут по часам суток

Рисунок 3. Расчетное распределение автобусов по часам суток

Рисунок 4. Промежуточный вариант распределения автобусов по часам суток

Рисунок 5. Окончательный вариант распределения автобусов по часам суток и определение сменности их работы

РАБОЧЕЕ РАСПИСАНИЕ

Время выезда из АТП первой смены 4 ч 45 мин

Время прибытия в начальный пункт маршрута 5 ч

Время возвращения в АТП 10 ч 23 мин

Время отстоя с 10 ч 30 мин до 18 ч 40 мин

Время выезда из АТП во вторую смену 18 ч 40 мин

Время прибытия в начальный пункт 19 ч 04 мин

Время возвращения в гараж 23 ч 39 мин

Рисунок 6. Образец рабочего расписания

СОДЕРЖАНИЕ