Разведчиками-диверсантами для диверсий на автомобильных дорогах была

разработана оригинальная тактика под названием "поле смерти". Сущность

Этого способа сводится к тому, что на дороге устанавливаются две-три ми-

Ны нажимного действия, причем задние срабатывают от взрыва передней мины

По ходу движения. Таким образом, если взрывается передняя машина, она

Взрывает еще 1-2 машины, следующие за ней. Одновременно с этим вдоль

Движения колонны, по кюветам, устанавливали мины.

Эта противопехотная мина подпрыгивает при взрыве

Вверх. При взрыве машин уцелевшие кидались в кювет и попадали там

На прыгающие мины.

Как уже отмечалось, разведгруппы в тылу часто сами попадали в засады

Врага, уходили от преследования. Уходя от преследования, разведчики

Обычно минировали противопехотными минами свой след. Отрывались от прес-

ледователей также с помощью гранат. "Лимонку" закрепляли в развилке

Куста, рядом с тропой. Чеку гранаты почти вытаскивали, оставляя самый

Кончик, сдерживающий боек. Бечевку от чеки протягивали через тропу, за-

Маскировав ее.

Затем через каждые 100 м оставляли протянутые веревки, но без гранат.

Расчет был такой. Подорвавшись, преследователи станут более внимательны,

Бечевка их будет останавливать, когда же их бдительность притупится,

Когда они устанут от пустых поисков, тогда-то и сработает еще один за-

Ряд.

Если противник брал группу в кольцо, окружали, тогда применялся способ

прорыва "таран". Прежде всего находили в цепи немцев наиболее растянутую

Линию, где были бреши между преследователями, чтобы огневая мощь группы

Была сильнее чем у врага в том месте, где намечен порыв. Расположение

РДГ - клином, уступом. В минуту прорыва все решают быстрота, натиск и

Неожиданность. Бойцы клином таранили цепь, стреляя из всего что у них