Близки к этим

Но дело не в нормативах. Выходя на занятия "в поле", разведчики могут

и должны внимательно изучать все встречающиеся на их пути следы: ту-

Ристских биваков, привалов охотников, развлекавшихся за городом горожан,

Сельских тружеников, рабочих электро- или газосетей и т.д. И, конечно, с

Особым вниманием - следы воинских частей и военной техники.

Изучение следов техники

Вид гусеничной боевой техники по следу можно установить довольно лег-

Ко, зная ее основные характеристики, в первую очередь ширину колеи и

Особенности рисунка отпечатков гусениц, оставленных на почве. Эти данные

Для некоторых образцов вооружения и техники НАТО приведены в таблице.

Разведчик-следопыт для измерения этих параметров должен постоянно иметь

С собой рулетку или измерительную ленту.

Труднее определить вид колесной техники по отпечатку следа, так как

Одинаковая техника может иметь различные отпечатки шин и наоборот. Вид

Колесной техники лучше определять на поворотах, так как именно здесь

Видны следы всех ее колес.

При изучении следов необходимо уметь определять вид и количество бое-

Вой техники (транспорта), направление движения и давность следа.

Направление движения боевой техники и транспортных средств определя-

ется в основном по характерным признакам оставляемых следов:

- вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости, как

Правило, обращены в сторону, противоположную движению;

- грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется несколько

Больше в сторону, противоположную направлению движения;

- капли жидкости (масла), упавшие по ходу движения, вытянутыми тонки-

Ми концам указывают в сторону движения;

- частицы грунта отбрасываются колесом или гусеницей в сторону, про-