До первой поворотной точки;

- у первой поворотной точки нужно установить по компасу азимут на

Следующий поворотный пункт и двигаться на него так же, как из исходного

Пункта.

Определение азимутов на карте транспортиром

Вначале выбранные по маршруту движения ориентиры соединяют прямой ли-

Нией, но так, чтобы эта линия пересекала хотя бы одну из вертикальных

Линий километровой сетки.

Затем измеряют транспортиром угол от северного направления верти-

Кальной линии километровой сетки по ходу часовой стрелки до направления

На предмет. При этом транспортир прикладывается к вертикальной линии ки-

Лометровой сетки так, чтобы риска (черточка) на линейке транспортира

Совпадала с той точкой, где прочерченное направление пересекает верти-

Кальную линию километровой сетки, а крайние деления транспортира (0 и

Совместились с направлением этой линии.

На рисунке по направлению "сарай - овраг" азимут равен 65°, по нап-

равлению "сарай - мост" 274° 080°+94°= 274°).

Далее, уменьшив или увеличив измеренные углы на величину отклонения

Магнитной стрелки, получим магнитные азимуты.

Отклонением магнитной стрелки или поправкой направления называют угол

Между вертикальной линией километровой сетки и стрелкой компаса (магнит-

Ным меридианом). Данные о величине склонения стрелки всегда даются под

Южной (нижней) стороной рамки карты в виде схемы и текста.

Определение магнитных азимутов

Выполняется в отличие от вышеизложенного на ориентированной карте с

Учетом магнитного склонения. Магнитное склонение бывает или восточное со

знаком "+" или западное со знаком "-". Зная величину и знакотклонения

Нетрудно совместить направление одной из сторон рамки листа карты (за-

Падное или восточное) с направлением истинного меридиана