Частью другого средства переправы. Это углубление быстро исчезает, если

Дно песчаное и вода проточная. Но когда вода стоячая, а дно илистое, та-

Кое углубление может долго оставаться заметным, а следовательно, и легко

Обнаруживаемым.

Для подхода к водной преграде и выхода на берег после ее преодоления

Необходимо выбирать такой участок, который максимально затруднял бы об-

Наружение места посадки на плавсредства и места высадки. Не следует вы-

Бирать участки с песчаным берегом, так как на песке долго сохраняются

Следы. Следы могут быть скрыты, если подход к реке (озеру, каналу) или

Отход после высадки на другой берег осуществлен на участках, захламлен-

Ных хворостом, камышом, листвой, различными водорослями, сухой травой,

Либо на участках с сухой твердой землей, галькой. Трудно определить мес-

То подхода к реке или отхода от нее, если движение было совершено по

Камням (переступали с одного камня на другой). Однако на поросших мхом

Камнях в прозрачной воде хорошо видны следы скольжения.

При преодолении водной преграды вплавь или переходе ее вброд нельзя

Срывать растения - всплывая на поверхность воды, они демаскируют место

Переправы. Когда переправа осуществляется вброд, необходимо подбирать

Такой участок, где дно песчаное, так как при илистом дне вода становится

Мутной. Это помутнение долго держится в стоячей воде. Водную преграду

Вброд лучше преодолевать в местах зарослей, где следы менее различимы,

Если не нарушать общий вид этих зарослей.

Особенно трудно маскировать следы в зимнее время, поскольку следы на

Снегу очень заметны. С появлением снежного покрова выходить на задания

Следует в ветреные дни и в темные ночи, во время снегопада или метелей.

С целью маскировки следов поверх обуви можно надевать бесформенные баш-

Маки) сделанные из травы, прибегать к различным ухищрениям, заметать