Силовой расчет структурной группы звеньев 4-5. Строим вначале кинематическую схему механизма для заданного значения угла поворота кривошипа первого цилиндра =120о

Строим вначале кинематическую схему механизма для заданного значения угла поворота кривошипа первого цилиндра =120^о. Показываем звенья лишь двух цилиндров двигателя – первого и седьмого (рис. П.7).

Рядом со схемой механизма располагаем две индикаторные диаграммы дизельного двигателя внутреннего сгорания. Перпендикулярно осям ОВ и ОС цилиндров двигателя располагаем оси давлений P газов в цилиндрах, а параллельно осям ОВ и ОС цилиндров – оси перемещений S ползунов. Диаграммы располагаем так, чтобы начало координат было на уровне крайних верхних положений точек В и С, а крайние нижние точки диаграмм на осях перемещений ползуна S были на уровне нижних крайних положений точки В и С. Строим диаграммы в одинаковом произвольном масштабе по оси давления газов Р.

Давление газов в цилиндре двигателя в конце периода сгорания топлива дано по заданию: P =7,0 МН/м . Этому давлению соответствует на диаграмме отрезок у_max = 48,8 мм. Поэтому масштаб по оси давлений газов Р:

.

Строим в масштабе схему структурной группы звеньев 4-5 (рис. 6.30, а). Прилагаем к звеньям схемы все внешние и внутренние нагрузки. Рассматриваем цилиндр 7 двигателя, в котором идет такт рабочего хода.

Давление газов в цилиндре 7 определяется величиной ординаты на индикаторной диаграмме двигателя внутреннего сгорания (рис. П.7), соответствующей положению точки С ползуна 5 для такта рабочего хода.

Давление газов в цилиндре 7:

р₇= .

Площадь днища поршня:

=0,015386 (м²).

Сила давления газов на ползун 5 в седьмом цилиндре

F^7ц_г= p₇ s = 2,88574•10⁶•0,015386 = 44400 (H).

Эта сила является силой движущей, приложена к ползуну 5 (см. рис. 6.30, а) и направлена вниз вдоль оси СО цилиндра (см. рис. 6.29, а).

Вычисляем силы тяжести звеньев 4 и 5:

(Н),

(H).

Прилагаем силы тяжести в центрах тяжести звеньев, направляя их вертикально вниз(см. рис. 6.30, а).