Стійкість бортів кар'єрів

Стійкість бортів кар'єрів, насамперед, залежить від стійкості окремих уступів, з яких вони складаються, а також загального кута нахилу борта. Але на стійкість бортів можуть впливати й інші фактори. Так, зі збільшенням глибини розробки, як правило, зменшується стійкість бортів і перш за все неробочого.

Дуже важливим фактором розробки є загальний кут нахилу борта кар'єру, який залежить від ширини робочих майданчиків, транспортних і запобіжних берм.

При проектуванні профілю борта кар'єру аналогічно, як і при проектуванні стійкості уступів, відрізняють короткострокову і довгострокову стійкість.

Робочий борт, як правило, більш стійкий, оскільки кут його нахилу невеликий через велику ширину робочих майданчиків, яка може бути навіть більшою за розрахункову.

Особливу увагу слід приділяти неробочому борту кар'єру, який повинен мати довгострокову стійкість.

При погашенні уступів повинні передбачатися запобіжні берми, шириною, передбаченою проектом. При цьому узагальнений кут нахилу борта кар'єру має бути не більше, ніж встановлений проектом. У всіх випадках ширина берми повинна дозволяти проводити її очищення механічними засобами.

При наявності транспортної берми, ширина якої не менша запобіжної, передбачати останню не потрібно. Запобіжні берми повинні бути горизонтальними або мати нахил у бік борта кар'єру і регулярно очищатися від матеріалу, який на ній накопичується. Берми, на яких знаходяться пішохідні доріжки, відгороджуються від укосу бар'єром висотою не менше 0,8 м. На кар'єрах (розрізах) повинен здійснюватися постійний контроль за станом їх бортів, укосів, уступів, відвалів, а в разі небезпеки обвалу або зсуву роботи повинні припинятися. На кар'єрах, схильних до зсувів, повинні бути організовані інструментальні спостереження за станом стійкості укосів.

При виконанні робіт на укосах необхідно ліквідувати на них всі заколи та навіси механічними засобами. Допускається очищення укосів вручну. При цьому повинен бути присутнім керівник зміни або бригадир. Роботи проводяться тільки зверху вниз, а при куті нахилу укосу більше 35° персонал, який проводить очистку або інші операції, повинен користуватися запобіжним поясом і страховими канатами, закріпленими за надійну опору. При розробці родовищ, схильних до зсувних явищ, розробляється спеціальний проект, що забезпечує безпеку робіт.

При роботах у лавинонебезпечних районах створюється спеціальна служба захисту. Обов'язком цієї служби є розробка плану протилавинного захисту, до якого входить виявлення лавинонебезпечних місць, терасування схилів, встановлення снігозатримуючих щитів, спорудження дамб, ліквідація небезпечного накопичення снігу чи криги за допомогою спеціальних протилавинних гармат та ін.

Відстань у горизонтальній площині між робочими місцями або механізмами на двох суміжних горизонтах має бути не менше 10 м при ручній розробці й не менше, ніж 1,5 максимальних радіуса черпання при екскаваторній розробці.