Контроль парашютной системы

Парашют, с которым спортсмен идет на прыжок, контролируется несколько раз. При укладке любого парашюта производится проверка строп (если стропы не запутаны, то парашют с большой вероятностью рас­кроется, даже если его просто затолкать в ранец, не соблюдая правила укладки). "Уложенный парашют дол­жен быть осмотрен укладчиком непосредственно пос­ле укладки, если прыжок планируется в этот же день, укладчик включает страхующий прибор. Спортсмен, который будет совершать прыжок на системе, обязан осмотреть ее, прежде чем наденет. Это можно делать в том же порядке, в каком осматривает парашютиста проверяющий на линии стартового осмотра:

• беглый осмотр подвесной системы на предмет по­вреждений;

• осмотр замков КЗУ (тросы должны быть вставле­ны до упора, замки смонтированы правильно);

• проверка зачековки контейнеров основного и за-1 пасного парашютов (должна исключаться случайная самопроизвольная расчековка, шпильки должны быть вставлены достаточно глубоко, не должны торчать из-под клапанов стренги и перья медуз);

• включение страхующего прибора, в случае ППК-У — правильное его подключение.

Когда сформирован взлет (группа), спортсмены строятся на линии стартового осмотра? где их осмат­ривает инструктор, который отвечает за правильность снаряжения парашютистов.

Техосмотр парашютной системы проводится не реже двух раз в год инструкторами аэроклубов. Тех­осмотр спортивных систем проводится обычно ригге-ром аэроклуба одновременно с плановой переукладкой

запасного парашюта. Результаты осмотра заносятся в паспорт системы.

Риггер (rigger, от амер. rig — парашютная система) — лицо, занимающееся обслуживанием парашютных сис­тем и их составляющих. Риггер может контролировать состояние, укладывать, производить монтаж/демонтаж основных, запасных парашютов и страхующих приборов, мелкий ремонт парашютных систем, технический ос­мотр, на основании которого системы допускаются к эк­сплуатации в той или иной авиационной организации.