Выбор конструкционных материалов киля

Выбор авиационных материалов достаточно трудоемкий и во многом противоречивый процесс. Необходимо получить конструкцию минимально возможной массы при сохранении необходимой статической и усталостной прочности.

Материалы проектируемого киля должны удовлетворять следующим условиям:

– обладать высокими механическими свойствами при минимальной массе и плотности;

– иметь хорошие производственно – технологические свойства;

– быть устойчивыми к воздействию эксплуатационного диапазона температур и коррозии в ожидаемых условиях эксплуатации;

– обладать приемлемой долговечностью;

– иметь возможно меньшую стоимость;

– иметь гарантируемое качество при поставках, что обеспечивается хорошо освоенными технологиями производства материалов.

Применяемые материалы имеют сравнительно невысокую стоимость, но при этом высокие технические характеристики, хорошо освоенные в производстве, позволяют механизировать и автоматизировать процессы изготовления киля, ремонтопригодны, обеспечивают простые методы и средства контроля, имеют достаточную стойкость к воздействию повышенных и пониженных температур и сравнительно высокую коррозионную стойкость.

Алюминиевые сплавы имеют высокую удельную прочность, очень пластичны, легко прокатываются листы, отличаются достаточной химической стойкостью, имеют самое недефицитное сырье. Все алюминиевые сплавы можно разделить на деформируемые и литейные. Деформируемые сплавы хорошо сочетают в себе повышенную прочность с пластичностью.

1163Т – современный высокоресурсный сплав типа дуралюмин с высоким уровнем характеристик трещиностойкости, выпускается в виде листов, труб, плит, прессованных профилей, а также в виде панелей, изготовленных заодно с ребрами жесткости, что позволяет отказаться от трудоемких сборных панелей, подкрепленных стрингерами.

Таблица 9.1 Используемые материалы