Порядок осмотра канатной дороги слесарем-обходчиком. Кому он докладывает результаты осмотра

Во время осмотра канатной дороги слесарь-обходчик должен проверить состояние приводной станции:

- общий осмотр главного двигателя и главного редуктора;

- функционирование рабочего и аварийного тормозов, состояние тормозных поверхностей и накладок, работу концевиков, визуальный осмотр гидравлической магистрали на герметичность, давление открытия тормозов, максимально допустимое рабочее давление;

- общее состояние подшипникового узла приводного шкива, отсутствие шумов, параллельность вращения в плоскости, биение и т.д., герметичность;

- положение натяжной тележки;

- рабочее давление гидронатяжки, соединение магистралей на наличие течи, контроль индикации;

- состояние гидравлики турникетов (соединение магистралей на наличие течи, наличие нехарактерных шумов и вибраций, уровень гидравлической жидкости);

- состояние несущих конструкций, удаление налипшего снега и льда;

- состояние места сцепки-расцепки (функционирование внешней направляющей, удаление снежного, ледяного налета и посторонних предметов);

- состояние колес транспортера. После снежных бурь и при чрезвычайно низких температурах проверить на промерзание;

- состояние опорных узлов колес (на посторонние шумы и нагревание);

- чистота и наличие смазки на роликах на станциях;

- состояние устройства контроля усилия зажима (проверить место проведения замера на чистоту и отсутствие смазки, удаление снежного, ледяного налета);

- ручная проверка легкости приведения в действие стрелок.

После этого производится пробный запуск на сниженной скорости, в ходе которого проверяются площадки, поручни, подъемные лестницы, технологические траверсы, производится контроль состояния роликовых балансиров, визуальный контроль зажимов.

После выполнения осмотра по стороне подъема выполняется такой же осмотр для обводной станции.

По результатам осмотра канатной дороги слесарь-обходчик делает запись в вахтенном журнале о готовности ККД к работе.