Порядок эксплуатации, сбережения, ухода за рукавами

Напорные рукава укладывают в отсеки кузова пожарного автомобиля в соответствии с инструкцией эксплуатации автомобиля. Рукава необходимо укладывать в отсеки кузова автомобиля так, чтобы они не терлись о выступающие детали кузова и его крепления. Рукава можно укладывать в «гармошку» и двойную или одинарную скатки.

Рукава находящиеся в боевом расчете, а также хранящиеся на складах следует один раз в 6 месяцев перекатывать со смещением 90^о. Рукава должны быть скатаны свободно, без плотного прилегания одного витка к другому.

При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы рукава не имели резких перегибов. Не допускать прокладки рукавов по острым или горящим предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами. Прокладывать рукавные линии в лестничных клетках следует между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге, двору, должна проводиться по возможности на непроезжей части, а через железнодорожные или трамвайные пути – под рельсами между шпалами. В местах движения автотранспорта рукава должны защищаться рукавными мостиками.

При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы рукавов, следует использовать рукавное колено (седло).

Для разгрузки вертикальной рукавной линии, прокладываемой по стене, внутри здания или по пожарной лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета одной задержки на рукав.

Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать рукава с крыш и верхних этажей. Рукава должны переноситься пожарными, спускаться с высоты при помощи веревок или других приспособлений.

Во избежании разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвления. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол.

При возникновении течи в рукаве она должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от размера дефекта рукава могут использоваться следующие рукавные зажимы:

а) ленточный зажим для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2-х см или разрывов длиной до 3-х см;

б) корсетный зажим для ликвидации течи из продольных разрывов длиной до 10см.

В качестве зажима может быть использован также отрезок рукава того же диаметра длиной 15-20см, который до навязки головок одевается на рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в рукаве сбрасывается, и отрезок перемещается на место дефекта рукава.

В зимнее время после окончания тушения пожара необходимо воду немедленно слить из рукавов. Вмерзшие в лед рукава следует отогреть паром, горячим воздухом. Перед складыванием рукавов места сгибов необходимо оттаять. В случае сплошного промерзания рукавов сборку их проводить без сгибов и переломов, при этом перевозку рукавов надо производить на грузовых автомобилях с прицепами, укладывая рукава во всю длину.

После использования рукавов на пожаре или учении их моют и сушат. Рукава разрешается мыть теплой водой с мыльным раствором. Сушат рукава в специальных рукавных сушилках. При отсутствии рукавных сушилок рукава следует сушить:

¨ вне помещения при температуре воздуха +20^оС и выше. Рукава развешиваются или раскладываются на наклонных стеллажах. При этом они должны быть надежно защищены от прямого воздействия солнечных лучей и осадков;

¨ в помещениях с достаточно нагретым воздухом или теплоизлучающими приборами. Рукава располагаются на расстоянии не менее 1метра от этих приборов. В обоих случаях продолжительность сушки не должна превышать 24часа.

Запрещается сушить рукава непосредственно на отопительных батареях и котлах, на крышах зданий, а также не допускается подвешивать рукава для сушки на металлических и неокрашенных предметах.