Загальні положення. 159. У розгорнутому строю машини підрозділів і частин шику- ються на одній лінії по фронту в лінію машин

159. У розгорнутому строю машини підрозділів і частин шику-
ються на одній лінії по фронту в лінію машин, у лінію взводних або рот-
них колон на визначених цим Статутом або командиром інтервалах і ди-
станціях між машинами й підрозділами. При цьому особовий склад пе-
ребуває на машинах або шикується попереду машин в одношеренговому
або двошеренговому строю в лінію взводних або ротних колон так, щоб
остання шеренга була попереду машин не ближче трьох кроків (малюнки
35 - 38); механіки-водії та водії машин стають у стрій свого підрозділу.

160. У похідному строю машини в підрозділі шикуються в ко-
лону або підрозділи в колонах шикуються один за одним на дистанціях,
установлених цим Статутом або командиром.

161. Перед посадкою в бойові машини піхоти та бронетранспо-
ртери, а також на автомобілі та інші машини в підрозділах у разі потреби
проводиться розподіл військовослужбовців і матеріальної частини за
машинами та визначається спосіб посадки.

Перед посадкою особового складу на машини перевіряється, чи
розряджена зброя, а якщо пересування відбувається із зарядженою збро-
єю, то чи поставлена вона на запобіжник, багнети відмикаються (відки-
даються).

162. На кожній машині призначається старший з офіцерів, пра-
порщиків або сержантів, якому підпорядковується весь особовий склад
цієї машини, з водієм включно.

Старшому машини категорично забороняється брати на себе
керування машиною, крім випадків, які можуть призвести до невиконан-
ня бойового завдання. Він не має права змушувати водія передавати ке-
рування машиною будь-кому, віддавати команди, що можуть призвести
до порушення водієм Правил дорожнього руху та встановленої швидко-
сті руху.

Спостереження за сигналами старшого начальника ведеться
командиром підрозділу (старшим машини), а у відкритих автомобілях,
крім того, призначеним спостерігачем, який розміщується в правому пе-
редньому кутку кузова автомобіля.

Для спостереження за кріпленням бортових засувів автомобіль-
ного кузова під час руху призначаються "бортові" із військовослужбов-
ців, які сидять скраю біля переднього та заднього бортів.

Спостереження за машинами, що рухаються позаду, за букси-
рованою технікою та за засувами задніх дверей бойової машини піхоти
(правим засувом заднього борту автомобіля) доручається військовослуж-
бовцеві, який сидить біля кормової стінки (заднього борту автомобіля).

163. За командою (сигналом) "ДО МАШИН" особовий склад,
що перевозиться у бойовій машині піхоти та в бронетранспортері, а та-
кож на автомобілі та десантом на танку, шикується біля машин, як зо-
бражено на малюнку 39. Під час посадки з бортів особовий склад підроз-
ділу шикується головами колон на рівні посадочних люків або задніх ко-
ліс (котків) машин.

164. За командою (сигналом) "ДО МАШИН" екіпажі танків ши-
куються попереду танків у одношеренговий стрій. Командир танка стає
за два кроки перед правою гусеницею; решта складу екіпажу - ліворуч
від командира (малюнок 39г).

165. Посадка особового складу на машини може здійснюватися:
у бойові машини піхоти - через люки та задні двері;

у бронетранспортери - через праві та ліві борти й люки;

на автомобілі - через праві, ліві та задні борти; в автомобілі із
закритим кузовом - через задній борт; на інші машини - з урахуванням
розташування люків (дверей).

Посадка на машини, що знаходяться на правому боці дороги,
через лівий борт забороняється.

166. Під час посадки в бойові машини піхоти та в бронетранс-
портери за командою (сигналом) "ДО МАШИН" призначені для цього
військовослужбовці відчиняють двері (кришки посадочних люків) десан-
тного відділення; в автомобілях водії у разі потреби відчиняють задній
борт. Після посадки задні двері (посадочні люки, борти) зачиняються.

167. За командою (сигналом) "НА МІСЦЯ" підрозділи швидко
сідають на свої місця в машинах (малюнки 40 і 41).

Під час посадки використовуються колеса, гусениці та підніж-
ки.

Зброя під час посадки береться якнайзручніше, за винятком ро-
тних кулеметів та іншої важкої зброї, які передаються військовослужбо-
вцям, що сіли або стоять позаду. Закінчивши посадку, військовослужбо-
вці ставлять зброю між колінами і підтримують її обома руками. Авто-
мати за командою командира підрозділу можуть бути взяті в положення
"на груди".

Речові мішки знімаються за вказівкою (командою) командира
підрозділу (старшого машини) і розміщуються у машині.

Командир підрозділу (старший машини) стежить за порядком
під час посадки особового складу, а після її закінчення перевіряє кріп-
лення засувів дверей (люків) і бортів, після чого сідає на визначене для
нього місце.

Командир відділення або взводу розміщується в десантному
відділенні машини, якщо його місце віддане іншому старшому команди-
рові.

168. Екіпаж танка за командою (сигналом) "НА МІСЦЯ" одно-
часно повертається кругом і швидко сідає в танк у такому порядку: ко-
мандир танка, пропустивши зарядника, підбігає до лівого борту і слідом
за навідником займає своє місце; навідник попереду командира вискакує
на танк з лівого борту і сідає на своє місце через люк командирської ба-
шти; зарядник вискакує на танк із правого борту і займає своє місце че-
рез люк зарядника; механік-водій вискакує на лобову частину танка і за-
ймає своє місце через люк механіка-водія.

Екіпажі танків, які мають інший особовий склад, розміщуються
в бойових машинах відповідно до визначеного порядку з урахуванням
посадки екіпажів у машини та розташування люків.

169. Посадка десанту на танк на місці проводиться із бортів.
Якщо посадка з бортів неможлива, використовується корма танка. При
цьому зброя береться якнайзручніше, за винятком ротних кулеметів та
іншої важкої зброї, яка передається військовослужбовцям, що сіли або
стоять позаду.

На танку військовослужбовці розміщуються з додержанням
правил безпеки.

Командир підрозділу, який перевозиться десантом, виконує
вказівки командира танкового підрозділу щодо додержання правил поса-
дки особового складу і розміщення його на танку і, закінчивши посадку,
доповідає йому та своєму безпосередньому начальникові.

170. Перед початком руху підрозділу (частини) попередньо по-
дається команда (сигнал) "ЗАВОДЬ", за якою запускаються і прогріва-
ються двигуни машин.

За командою (сигналом) "РУШ" усі машини починають рух од-
ночасно в тому строю, в якому вони знаходилися на місці, або переши-
ковуються за командою (сигналом) командира, додержуючись під час
руху визначених дистанцій та інтервалів. Якщо дистанції між машинами
в колоні менше десяти метрів, то машини рухаються по черзі, додержу-
ючись визначених дистанцій у дорозі.

Під час визначення порядку та швидкості руху, а також зупинок
для відпочинку необхідно керуватися вказівками, викладеними у бойо-
вих статутах.

Дистанції між машинами залежать від швидкості та умов руху і
в середньому можуть становити 25 - 50 метрів.

Для зміни дистанцій подаються команди (сигнали): "ЗБІЛЬ-
ШИТИ ДИСТАНЦІЇ", "ЗМЕНШИТИ ДИСТАНЦІЇ".

Повороти під час руху можуть проводитися послідовно за на-
прямною машиною (заїздом) або одночасно всіма машинами (підрозді-
лами).

Для послідовного розвороту кругом за командою (сигналом)
"УВАГА, РОБИ ТЕ, ЩО Я" головна машина на зниженій швидкості роз-
вертається кругом і рухається далі в зворотному напрямку. Решта ма-
шин, дійшовши до місця повороту головної, також розвертається і руха-
ється далі.

Для одночасного повороту праворуч (ліворуч, кругом) подаєть-
ся команда (сигнал) "УСІ ПРАВОРУЧ (ЛІВОРУЧ, КРУГОМ)". За коман-
дою (сигналом) "УСІ ПРАВОРУЧ (ЛІВОРУЧ)" машини під час руху од-
ночасно розвертаються у вказаний бік і рухаються в новому напрямку. За
командою (сигналом) "УСІ КРУГОМ" кожна машина зупиняється, не
скорочуючи дистанції, поворотом ліворуч розвертається кругом і руха-
ється далі в зворотному напрямку.

Коли виникає потреба звільнити дорогу від колони під час руху,
подається команда (сигнал) "УЗЯТИ ПРАВОРУЧ". За цією командою
(сигналом) усі машини одночасно звільняють проїжджу частину дороги
й рухаються далі правим узбіччям або праворуч від дороги.

171. Зупинка машин здійснюється за командою (сигналом)
"СТІЙ", за якою машини під'їжджають до тієї, що зупинилася попереду,
й загальмовують одна від одної на дистанціях не менше десяти метрів
або на дистанціях, установлених командиром.

Перед зупинкою колона й машини звертають на праве узбіччя
або праворуч від дороги. Перехрестя, роздоріжжя, мости, міжгір'я, заліз-
ничні переїзди, під'їзди до будинків і в'їзди на подвір'я мають залишатися
вільними навіть тоді, коли порушуються дистанції.

У разі потреби після зупинки подається команда (сигнал)
"ГЛУШИ ДВИГУН".

172. Висадка особового складу з машин може здійснюватися:
з бойових машин піхоти - через люки та задні двері;

з бронетранспортерів - через люки;

з автомобілів - через праві, ліві та задні борти; з автомобілів із
закритим кузовом - через задній борт; з інших машин - якнайзручніше.

Висадка з машин, що перебувають на правому узбіччі дороги,
через лівий борт забороняється.

Висадка особового складу з бойових машин піхоти та бронет-
ранспортерів здійснюється за командою (сигналом) "ДО МАШИН".

Для висадки з автомобілів подається сигнал "ДО МАШИН" або
команда, наприклад: "Відділення (взвод, рота), через правий та задній
борти - ДО МАШИН".

За цією командою (сигналом) особовий склад швидко висаджу-
ється з машин і шикується біля них (малюнок 39) або діє за командою
(розпорядженням) своїх командирів.

Під час висадки з машин зброя береться якнайзручніше, а ротні
кулемети й важка зброя передаються військовослужбовцям, які вже ви-
садились.