Назначение толщины траверсы

Толщина траверсы определяется из условия ее прочности на смятие при передаче давления от подкрановых балок через опорную плиту:

(4.41)

где расчетное сопротивление смятию торцевой поверхности, опре­деляемое по [2. табл. 1*]: длина площадки передачи нагрузки ширина опорного ребра подкрановой балки (для курсового проекта ориентировочно может быть принята 300 мм); расчетное значение веса подкрановой балки.

4.4.3. Сварные швы

Швы для крепления вертикального ребра к траверсе рассчитываются на усилие, передаваемое внутренней (правой) полкой верхней части колонны:

(4.42)

где и те же, что и в п.4.4.1.

Длина шва определяется из условия среза по металлу шва:

(4.43)

и из условия среза по металлу границы сплавления:

(4.43а)

где и коэффициенты, принимаемые по [2, табл.34*]: и коэффициенты условий работы сварного шва; катет углового сварного шва; и расчетное сопротивление сварных соединений по металлу шва и по металлу границы сплавления [2. табл.3].

4.4.4. Сварные швы

Шов назначается из условия восприятия силы и веса подкрановой балки (рис. 4.7). Максимальное срезающее усилие в шве определяется по формуле:

(4.44)

где и - усилия в сечении 3-3, определяемые соответствующим сум­мированием усилий от постоянной и временных нагрузок. Шифры послед­них должны браться из расчетных сочетаний усилий в сечении 2-2 по наибольшему отрицательному ядровому моменту; коэффициент рав­ный 0.9, если и приняты для второго основного сочетания усилий, и равный 1, если для первого.

Требуемая длина шва определяется из обеспечения проч­ности соединения по формулам:

(4.45)

(4.45а)

Высоту траверсы необходимо принять не менее полученных длин швов и .