ТО системы питания дизеля

ТО системы питания дизеля рассмотрим на примере автомобиля камаз с двигателем камаз-740. Проверка и регулирование угла опережения впрыска топлива

1. Провернуть коленчатый вал ломиком за отверстие на маховике через люк картера сцепления до совмещения меток на корпусах ТНВД и автоматической муфты опережения впрыска топлива

2. Провернуть коленчатый вал на пол-оборота против хода вращений

3. Установить фиксатор маховика в нижнее положение и проворачивать коленчатый вал по ходу вращения до тех пор пока фиксатор не войдет в паз маховика. Если в этом момент метки на ТНВД и автоматической муфты совместятся, то угол опережения впрыска топлива установлен правильно. Фиксатор перевести в нижнее положение

Если метки не совпадают:

Опустить фиксатор в нижнее положение и проворачивать коленчатый вал двигателя до совмещения фиксатора с пазом маховика.

Медленно проворачивать муфту опережения впрыска топлива за фланец ведомой полумуфты привода в направлении вращения до совмещения меток на корпусах насоса и муфты опережения впрыска. Далее проверить по пункту 3.

Промывка фильтра грубой очистки топлива. Слить топливо из фильтра Вывернуть фильтрующий элемент из корпуса Промыть фильтрующий элемент, продуть сжатым воздухом Затянуть пробку сливного отверстия Убедиться в отсутствии подсоса воздуха через фильтр на работающем двигателе Смена фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки топлива Слить топливо через сливное отверстие Снять колпаки и удалить загрязненные фильтрующие элементы Промыть колпаки ДТ Установить колпаки и Пустить двигатель и убедиться в герметичности фильтра Смазка автоматической муфты опережения впрыска топлива.

Проверка привода управления подачей топлива.