Технико-эксплуатационная характеристика станции

Узловая участковая станция «Н» по расположению парков является станцией полупродольного типа, расположена на участке О-Н, Н-М и Н-С.

Участок МО двухпутный, оборудованный автоблокировкой, обслуживаются локомотивами серии: пассажирские ТЭП-10,грузовые 2ТЭ1.

Участок НО двухпутный, оборудованный автоблокировкой, обслуживаются локомотивами серии: пассажирские ТЭП-10,грузовые 2ТЭ1.

Участок НС однопутный,оборудованный ПАБ обслуживаемый локомотивами серии: пассажирские ТЭП 10, грузовые 2ТЭ10.

Полезная длина приемо-отправочных путей 1050 м. Станция имеет 3 парка: приемо- отправочный парк 1, приемо- отправочный парк 2, сортировочный парк.

Приемо-отправочный парк 1 состоит из 4-х путей – предназначенных для приема и отправления поездов нечетного направления.

Приемо-отправочный парк 2 состоит из 4-х путей– предназначенных для приема и отправления поездов четного направления.

Сортировочный парк состоит из 8 путей предназначенных для накопления вагонов до полного состава.

Расформирование- формирование производится через вытяжные пути с уклоном – 1,5 %, серия маневрового локомотива – ТЭМ-1. Маневры производятся серийными толчками.

Число групп в составе участкового поезда составляет 19, среднее число расцепов в составе поезда составляет 0,45.

На станции Н составляются поезда следующих категорий: на М и далее, О и далее, С и далее –участковые поезда, на участок НМ, НО, НС- сборные поезда.

Местные порожние вагоны направляются в сторону станции М и далее, время на погрузку- выгрузку вагонов дается 90 минут.

Все стрелочные переводы и сигналы включены в электрическую сигнализацию.

Таблица 1.