Перемены направления -

· При переменах направления сгибание тела лошади должно соответствовать кривизне описываемой линии, при этом лошадь должна оставаться раскрепощенной и выполнять команды всадника без какого-либо сопротивления или изменения аллюра, ритма или скорости движения.

· Перемены направления могут быть выполнены следующими способами:

а) Поворот под прямым углом, включая прохождение углов манежа (четверть вольта диаметром около 6 метров);

б) Короткая и длинная диагональ;

в) Полувольты и полукруги;

г) Полупируэты и повороты на заду;

д) Петли серпантина;

е) Контрперемены на зигзаге*(* Зигзаг - движение, включающее более двух приниманий с переменой направления.)

Фигуры: вольты, серпантины и восьмерки.

· Вольт - это круг диаметром 6, 8, или 10 метров. При диаметре больше 10 метров используется термин “Круг” с указанием его диаметра.

· Серпантин - состоит из полукругов, соединенных прямой линией. При пересечении центральной линии корпус лошади должен быть параллельным короткой стороне манежа. Длина прямой линии, соединяющей полукруги, зависит от их размера. Серпантины с одной петлей по длинной стороне манежа выполняются на расстоянии 5 или 10 метров от длинной стенки манежа. Серпантины вдоль центральной линии выполняются между четвертными линиями.

· Восьмерка - состоит из двух соединенных друг с другом в восьмерку вольтов или кругов одинакового размера, соответствующего указанному в схеме езды (тесте). В середине фигуры, непосредственно перед сменой направления, всадник должен в какой-то момент выпрямить лошадь.

ПОСАДКА/СПЕШИВАНИЕ, ПОСТРОЕНИЕ, РАВНЕНИЕ, ПРИЕМЫ ОРУЖИЕМ

· ПОСАДКА НА ЛОШАДЕЙ

· ПОСТРОЕНИЕ В ОДНУ ШЕРЕНГУ

· ПОСТРОЕНИЕ В ДВЕ ШЕРЕНГИ (расстояние между шеренгами – корпус лошади)

· РАВНЕНИЕ НА МЕСТЕ (Люди стоят недвижимо, голову и плечи держут прямо)

· ПРИЕМЫ ОРУЖИЕМ (все делать по движениям флигельмана)

2. МАНЕВРЫ СТРОЯМИ:

· НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ СТРОЕМ ПРЯМО ВПЕРЕД;

· ОСТАНОВИТЬ СТРОЙ;

· ЗАЕЗД С МЕСТА НА ГАЛОПЕ НА НЕПОДВИЖНОЙ ОСИ;

· ЗАЕЗД НА ПОХОДЕ ПЛЕЧОМ ВПЕРЕД (исполняется на подвижной оси тем же аллюром);

· ЗАЕЗД ИЗ ФРОНТА «ПО ТРИ» («по два»);

· ЗАЕЗД ИЗ «ПО ТРИ» («по два») ОБРАТНО ВО ФРОНТ;