Назначение объекта реконструкции

Кран-балка установлена вдоль первого пути Депо №1 и предназначена для обеспечения разборки и сборки тележек, снятия и постановки т/эл. двигателей и транспортировки.

Мост кран-балки имеет две боковины, связанные на сварке в средней части двутавровой балкой №30, а по концам спереди и сзади двумя балками из швеллера №16.

Мост кран-балки имеет базу 1200 мм. Боковина моста кран-балки состоит из двух балок швеллера №27 длинной 1800мм.

Кран-балка предназначена для подъема и опускания груза и его горизонтального перемещения по монорельсовому подвесному пути в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -40 до +40°С.

Примечание и дополнение.

Запрещается совмещение операций подъема грузозахватного органа с передвижением тали.

Недопустимо применение тали:

- для перевозки людей;

- для транспортировки раскаленного и жидкого металла, жидкого шлака, ядов и других опасных грузов;

- в помещениях с большой влажностью (свыше 70%), насыщенных парами кислот, щелочей и других веществ, вредно влияющих на изоляцию электропроводки или создающих недостаточно надежные условия заземления;

- в атмосфере содержащей взрывоопасные пары, газы, пыль;

- на складах взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ;

- во взрывоопасных и пожароопасных местах.