Введение. Практика по профилю специальности

Практика по профилю специальности

(Технологическая)

Специальность: 140448 «Техническое обслуживание и эксплуатация электрического и электромеханического оборудования»

Предприятие: АТП-ОАО-ТГК-1 «Теплосеть»

Отчет

АТЭМК2. – ТП1413. 000

Студента группы ДЛ-21 Закирова Эдуарда Раисовича

Руководитель практики от предприятия

________________________

«____» ________________2013 года

Содержание

Введение

Основной задачей государственного унитарного предприятия является перевозка пассажиров городским электрическим транспортом, трамваем и троллейбусом.

Трамвайное движение в Санкт-Петербурге было открыто 16 сентября 1907 года от Невского проспекта на Васильевский остров. Первый маршрут пролегал от Адмиралтейского проспекта по Конногвардейскому бульвару через Николаевский мост. 28 октября 1907 года открылась линия от Невского проспекта по Садовой улице до Покровской площади (площадь Тургенева), а 11 декабря - линия по Невскому проспекту от Николаевского (Московского) вокзала до Адмиралтейства.

С самого начала Петербургский - Ленинградский трамвай становился законодателем технического прогресса электротранспорта, своеобразной лабораторией новой техники, новых методов организации перевозок. Эта традиция живет, обогащается, развивается, и по сей день.

На данный момент протяжённость трамвайного движения составляет почти 600 км. Петербург занимает 4 место в мире по протяженности трамвайных путей.

Еще один вид электротранспорта, который осуществляет пассажирские перевозки – это троллейбус (рис 1).

Рис. 1 - Троллейбус № 6288

29 сентября 1933 г. президиум Лен совета принял решение о пуске троллейбуса в Ленинграде.

Положительные качества троллейбуса, заимствованные им от трамвая и от автобуса, несомненны:

1) отсутствие рельсовых путей;

2) возможность посадки пассажиров прямо с тротуара;

3) повышенная скорость;

4) плавный и бесшумный ход.

1 Техническая характеристика предприятия