Лекция 3. Технология перевозки генеральных грузов

Общее понятие о перевозке генгрузов (что такое груз, классификация генеральных грузов по Правилам безопасной перевозки генгрузов – категории, группы.)

Условие совместимости грузов

Сепарация и крепление грузов на судне.

Типы судов для перевозки грузов поштучно – универсальные сухогрузные суда (преимущества и недостатки этих судов).

Типы судов для перевозки грузов УГМ (контейнеры, Ро-РО, паромы, лихтеровозы). Их характеристики и особенности.

Нормативные документы, регламентирующие перевозку грузов.

Классификация грузов

Груз – это предметы промышленности или с/х-ва, представляемые на транспорт для их дальнейшей транспортировки из портов отправления в порты назначения.

С того момента, когда товар предъявлен к перевозке, он переходит в новое состояние — становится грузом. При превращении товара в категорию груза для транспорта теряет значение ряд его товарных характеристик (потребительских свойств), но появляется необходимость изучения и учета транспортных характеристик груза.

Транспортные характеристики груза — это совокупность свойств груза, определяющих технику и условия его перевозки, погрузки и хранения. В понятие транспортной характеристики груза в первую очередь входят объем но-массовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности тары и упаковки, а также некоторые товарные свойства.

Транспортные характеристики груза взаимно связаны с техникой перевозки. В последние десятилетия форма предъявления грузов к перевозке в значительной степени повлияла на специализацию флота. В настоящее время строят не только танкеры, лесовозы, хлопковозы, рефрижераторные суда и суда для перевозки генеральных грузов, но создана целая серия принципиально новых специализированных судов — автомобиле-возов, контейнеровозов, лихтеровозов, судов для перевозки древесной щепы, пульпы рудных концентратов, газов и химических грузов. В связи с этим соответственно предъявляются новые требования к конструкции портового оборудования и перегрузочной техники.

Для придания грузу транспортабельного состояния его упаковывают в тару, которая должна быть достаточно прочной для условий морской перевозки и выдерживать перегрузку в пунктах перевалки грузов, легкой, дешевой и минимальной по объему.

В России для всех видов транспорта была установлена единая классификация и тарифная номенклатура грузов, которая служит для установления тарифного класса груза и определения провозной платы. Однако сейчас плата устанавливается на основе договорных отношений.

В основу тарифной номенклатуры положено деление грузов по: