Обследование электро-, гидро- оборудования

Электрооборудования должна удовлетворять правилам безопасности электрических установок. Наличие заземления металлических конструкций. Электродвигатели, проводки, трансформаторные устройства, состояние контакторов, состояние релейной части, состояние электромагнитов. При диагностирование электрооборудования важно обследования электрических нагрузок, контакты, состояние троллей(только для мостовых). При техническом диагностировании оборудования необходимо проверить работу включения включателей, датчиков.

Составление ведомости дефектов.

Указывается расположение дефектов и их устранение.

Статические и динамические испытания.

Статические испытания выполняются 1.25 от рабочей нагрузки, измеряют прогиб крановых путей. Анализируется до нагружения и после снятия нагрузки. Определение работоспособность тормозных устройств.

Динамические испытания выполняются 1.1 от грузоподъемности крана. Опробование всех механизмов работы крана. Для стреловых, самоходных кранов необходимо выполнить динамические испытания на каждой точке опор. Грузовая характеристика это зависимость грузоподъемности от вылета. Фактическая грузоподъемность определяется из груза тележки и вылетом стрелы, рассчитывается из положения тележки.

Опробования прибора безопасности.

Оснащаются микроконтроллерными устройствами с целью эксплуатации в режиме эксплуатации крана. Грузовая характеристика крана занесена в память и при превышении значения дает сигнал о превышении нагрузки. Раз в три года должна проводится проверка о регулировки параметров самописцев.

Определение режима нагружения класса использования крана.

В процессе диагностирования необходимо определить режим нагружения для определения остаточного ресурса. Остаточный ресурс крана может продлеваться на 3 года, и если более интенсивная работа или работы в агрессивной среды срок продления уменьшается. Существует несколько способов оценки остаточного ресурса:

1 экспертная оценка;

2 бальный;

3 оценка на циклическую усталость.

Оценка на циклическую усталостность рассчитываются наиболее нагруженные сечения кранов. Бальная система подразумевает оценку экспертом состояния узлов и балок по специальной шкале.