Визначення основних показників роботи автомобілів на маршрутах

Проаналізувавши графіки залежності продуктивності та собівартості перевезення від відстані вантажної їздки, обрали автомобіль, який має мінмільну собівартість та максимальну продуктивність, а саме – Scania 456. Тепер розрахуємо основні техніко-експлуатаційні показники. Перший маршрут є прикладом.

1. Довжина маршруту за один оберт - = 11,4 км.

2. Відстань вантажного пробігу за один оберт - = 5,7 км.

3. Коефіцієнт використання пробігу на маршруті:

(5.1)

β = 0,5.

4. Добовий об’єм перевезення т.

5. Коефіцієнт використання вантажності автомобіля (визначається за класом вантажу), .

6. Кількість вантажних їздок: 1

7. Час навантажування (розвантажування) автомобіля, години: 1,1 год.

8. Час оберту рухомого складу на маршруті:

(5.2)

де z – кількість поїздок на маршруті за оберт, од.

год.

9. Кількість обертів автомобіля на маршруті за добу:

(5.3)

10. Час роботи на маршруті (закорегований):

(5.4)

год.

11. Необхідна кількість обертів на маршруті для вивезення добового обсягу перевезень:

(5.5)

.

12. Кількість автомобілів на маршруті:

(5.7)

од.

12. Добовий пробіг на маршруті:

км

13. Пробіг з вантажем за добу:

= (5.9)

Аналогічно проводимо розрахунки для усіх інших маршрутів та заносимо результати до таблиці 5.1.

Таблиця 5.1 – Показники роботи рухомого складу на маршрутах