Определение коэффициентов поперечной установки

В курсовом проекте коэффициенты поперечной установки КПУ определяются методом внецентренного сжатия по линиям влияния, которые загружают временными нагрузками А-14, пешеходной и Н-14 (рис. 2.1.).

Размеры полосы безопасности П и проезжей части пв при Г-10: П=1,5 м; пв=7,0 м.

КПУ_р для тележек нагрузки А-14 вычисляется по формуле:

Для равномерно распределенной полосовой нагрузки А-14 КПУ_ν определяется с учетом коэффициента полосности S₁, равного 1,0 для нагрузки с полосы движения, вызывающей наибольшие усилия, расположенной ближе к краю моста и равного 0,6 – для остальных полос нагрузки:

От нагрузки толпы на тротуарах КПУ_Т вычисляют по формуле:

От нагрузки Н-14 КПУ_Н14 определяется по формуле^:

Ординаты линий влияния под крайними балками определяются по формуле:

где n – число главных балок; a₁ – расстояние между крайними балками;

a_i – расстояние между попарно симметричными балками.

Рис. 2.1. Схемы загружения пролетного строения временными нагрузками при определении коэффициентов поперечной установки: