Сравнение результатов полученных со среднестатическими

5.2 Расчёт параметров для построения графика оборота

Время нахождения секции на станции погрузки принимаем 22 часа (t_со=22 ч.).

Время погрузки считал по формуле:

, ч.

где - количество вагонов (для 5-БМЗ );

– техническая норма загрузки (для перевозимого груза т);

- число погрузчиков (задано преподавателем );

- техническая производительность погрузчика:

, т/ч.

– перерабатывающая способность погрузчика ( т/см из ЕНВ);

- коэффициент использования погрузчиков по времени (.

т/ч.

ч.

,

Время нахождения на станции отправления () складывается из времени ожидания подачи под погрузку (), времени погрузки () и времени ожидания отправления ). Зная t_со и t_п получаем: = 22 - 4 = 18 ч. причём 60% этого времени составляет t_ож^п = 0,6* 18 = 10.8 ч., а 40% - t_ож^о = 7,2 ч.

Продолжение гружённого рейса:

сут

Продолжение порожнего рейса:

сут

По данным расчётов построен сокращённый график оборота 5 –ти вагонной секции БМЗ, приведенный на рис. 5.2.

6.Расчет рентабельности заданного груза на направлении Алитус – Челябинск.

Перевозка груза считается рентабельной и целесообразной в том случае, если доходы от ее осуществления превышают расходы Д >Р, в этом случае прибыль определяется как

П = Д – Р,

где П – прибыль;

Д – доходы;

Р – расходы.

Основной доход железной дороги от перевозки грузов – это тарифы Т, поэтому

Д = Т

Тариф за перевозку СПГ в РПС рассчитывается по прейскуранту 10 – 01 «Тарифного руководства №1», который введён в действие 28 августа 2003 года с учётом индексации этого тарифа:

,

где - коэффициент индексации, ;

Для РПС общего парка используется тарифная схема № 30:

, руб/ваг

где 12 355 – ставка за начально-конечные операции в руб/ваг;

- ставка за движенческую операцию, руб/ваг-км;

– коэффициент, учитывающий уменьшение себестоимости перевозок при изменении дальности, если , , а при , то ;

руб/км

руб/км

Расходы на перевозку груза в вагоне определяются по формуле:

, руб/ваг

где – себестоимость на перевозку одной тонны груза на один км (руб/ткм);

- статическая нагрузка при перевозки заданного груза принимается из второго раздела прейскуранта;

- расстояние перевозки, км.

Себестоимость на перевозку одной тонны груза определяется так:

, руб/ткм

где – удельные расходы по перевозке;

- удельные расходы по обслуживанию при перевозки;

- расходы на ремонт и реновацию.

Расходы по перевозке определим методом расчётных ставок, приведены в табл. 6.1.

Таблица 6.1