Однорядный радиальный шарикоподшипник

Устройство:

1) внешнее кольцо;

2) шарик (тело качения);

3) сепаратор;

4) дорожка качения;

5) внутреннее кольцо.

Воспринимает радиальную нагрузку и осевую в обе стороны, не превышающую 70 % неиспользованной допустимой радиальной нагрузки (т.е. разности между допустимой, в данных условиях, и действующей радиальными нагрузками).

Допускает перекос осей колец до 15’.

Является одним из наиболее распространенных и дешевых подшипников качения.

Характеризуется сравнительно малой радиальной и осевой жесткостью, поэтому не рекомендуется для применения в узлах, требующих точной фиксации валов.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник

б)

Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом (б)

в)