Значения функции давления насыщенного водяного пара по температуре

,	, мм рт. ст	,	, мм рт. ст
–20	0,722		16,477
–18	0,935		17,535
–16	1,128		18,650
–14	1,357		19,827
–12	1,627		21,068
–10	1,946		22,377
–8	2,321		23,756
–6	2,761		25,209
–4	3,276		26,739
–2	3,879		28,349
	4,579		30,043
	5,294		31,824
	6,101		33,695
	7,013		35,663
	8,045		37,729
	9,209		39,898
	9,844		42,175
	10,518		44,563
	11,231		47,067
	11,987		49,692
	12,780		52,442
	13,634		55,324
	14,530		71,880
	15,477		92,510

3.4. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕТОДИКИ ПРИВЕДЕНИЯ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ГТД К СТАНДАРТНЫМ АТМОСФЕРНЫМ УСЛОВИЯМ

В процессе испытаний двигателя измеряются и контролируются параметры, которые для обеспечения возможности объективной оценки измеренных величин необходимо приводить к стандартным атмосферным условиям (В₀=760 мм рт. ст., t_вх^*=+15 °С, d=0).

В данной методике представлены известные соотношения для приведения параметров двигателя к стандартным атмосферным условиям при Н=0, М=0 на стенде. Известно, что объективность оценки и стабильность данных двигателя определяется структурой формул приведения. В структуру формул приведения введены коэффициенты, учитывающие влияние следующих факторов:

- изменение давления окружающей среды, вызывающее изменение величин газовых сил, что может вызвать коррекцию характеристик узлов и нарушение геометрического подобия;

- отклонение температуры окружающей среды сопровождается изменением свойств рабочего тела (меняется теплоемкость), приводящего при n_пр=const к изменению приведенной величины расхода топлива;

- изменение влагосодержания d сопровождается изменением показателя адиабаты и газовой постоянной рабочего тела, что приводит к расслоению дроссельных характеристик, полученных при различных атмосферных условиях.

В рассматриваемой методике представлены обычные формулы приведения с поправочными коэффициентами, взятыми из опыта доводки двигателей. В дальнейшем, по мере изучения влияния указанных выше

факторов на степень расслоения дроссельных характеристик, стабилизации комплектовки двигателя, формулы приведения могут быть уточнены.

Сокращения и условные обозначения:

Т (t) – температура, К (°С);

В₀ – атмосферное давление;

в единицах СИ - кПа, в единицах МКГСС - мм рт. ст;

р – давление, кПа (кгс/см²);

R – тяга, кН, кгс;

G – расход топлива (воздуха), кг/ч, кг/с;

d – абсолютная влажность воздуха, кг пара/кг сух.возд.;

n – частота вращения, об/мин;

С_уд – удельный расход топлива, кг/кН ч.

Индексы

вх – вход в изделие;

В – воздух;

изм – измеренный параметр;

Т – топливо;

пр – приведенный параметр;

ТК – турбокомпрессор;

Г – газ;

* – заторможенный параметр;

КНД – компрессор (каскад) низкого давления;

КВД – компрессор (каскад) высокого давления.