Схвалено Затверждую

Міністерство освіти і науки України

Харківский механічний технікум ім. О.О.Морозова

Циклова комісія

Обслуговування та ремонту автомобілів і двигунів

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ

молодшого спеціаліста

на тему «Проект паливного відділення з діагностики та відновлення працездатності систем упорскування палива бензинових двигунів за матеріалами СТО + Харківської області»

Виконав: студент 3 курсу, групи 294-А

спеціальності

5.07010602 «Обслуговування та ремонт

автомобілів і двигунів»

(код і назва спеціальності)

Чорноморд С. Є.

(прізвище та ініціали)

Керівник Очеретяний В. П.

(прізвище та ініціали)

Рецензент бе з рецензії

Харків - 2015 року

Харківський механічний технікум ім. О.О.Морозова

Відділення Денне

Циклова комісія Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів

Освітньо-кваліфікаційний рівень Молодший спеціаліст

Напрям підготовки 6.070106 “Автомобільний транспорт”

(шифр і назва)

Спеціальність 5.07010602 Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів _

(шифр і назва)

Схвалено Затверждую

цикловою комісією обслуговування та Заступник директора

ремонту автомобілів і двигунів з навчально-виробничої роботи

протокол № 8 ____________ Г.О. Мокренко

від „ 06 ” березня 2015р

Голова комісії „ ____” __________2015р

________________М. І. Сукачов

З А В Д А Н Н Я

НА ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ СТУДЕНТУ

Чорноморд Сергій Євгенович_ _

(прізвище, ім’я, по батькові)

1.Тема проекту: «Проект паливного відділення з діагностики та відновлення працездатності систем упорскування палива бензинових двигунів за матеріалами СТО + Харківської області »

керівник проекту Очеретяний Володимир Петрович, викладач – вищої кваліфікаційної

категорії, викладач - методист

(прізвище, ім’я, по батькові, науковий ступінь, вчене звання)

затверджені наказом по технікуму від «05» березня 2015 року № 38

2. Строк подання студентом проекту (роботи) «15» червня 2015 року

3. Вихідні дані до проекту (роботи)

Тип підприємства -: Дорожня СТО

4. Зміст розрахунково-пояснювальної записки (перелік питань, які потрібно розробити)

Вступ.

Пошуково-дослідницький розділ. Характеристика СТО. Характеристика вихідного стану об’єкту проектування.Склад і режим роботи виробничих ділянок СТО.

Обґрунтування теми проекту.Технічні характеристики автомобілів обслуговуваних у СТО Організаційно-технологічний розділ. Річна виробнича програма СТО.Розрахунок річного об’єму робіт по ТО і ПР автомобілів.Розрахунок річного об’єму ПМР та робіт, пов’язаних з передпродажною підготовкою автомобілів і самообслуговування підприємства. Розрахунок числа робочих постів ТО і ПР.Згрупування 11-ти видів робіт по 3-м основних дільницях.

Розрахунково – технологічний розділ. Роботи з поточного ремонту, які виконуються в зоні паливної дільниці. Загальна річна трудомісткість зони паливної дільниці. Кількість технологічно необхідних робітників (робочих місць) та штатних робітників зони паливної дільниці. Вибір обладнання для проектної зони.

Розрахунок площі зони антикорозійної обробки. Послідовність виконання технологічного планування. Організація технологічного процесу зони паливної дільниці. Загальний технологічний процес зони паливної дільниці по технічному обслуговуванню та ПР систем упорскування палива бензинових двигунів легкових автомобілів.

Технологічна документація: Маршрутна операційна карта паливної системи автомобіля ВАЗ

Конструкторський розділ. Розробити або удосконалити пристосування для діагностики та відновлення працездатності систем упорскування палива бензинових двигунів

(Призначення, устрій і робота розробленої конструкції. Інструкція і рекомендації по застосуванню розробленого пристосування)

Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях. Заходи з виробничої естетики та НОП. Охорона праці. Безпека в надзвичайних ситуаціях.

Економічний розділ. Провести розрахунок собівартості одиниці продукції. Розрахувати техніко-економічні показники проекту, дати економічне обґрунтування, виявити рівень рентабельності та строк окупності капіталовкладень.

Висновки. Резюме. Техніко-економічні показники. Порівняльна характеристика.

5. Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обов’язкових креслень)

Лист № 1 Технологічне планування зони паливної дільниці

Лист № 2 Аналіз засобів паливних систем

Лист № 3 Структурні схеми паливної системи ВАЗ

Лист № 4 Карти ескізів до технологічних інструкцій

Лист № 5 Креслення пристрію для паливної системи

6. Консультанти розділів проекту (роботи)

7. Дата видачі завдання «14» квітня 2015 року

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН

Студент _________ Чорноморд С.Є.

^{(підпис)}

Керівник проекту _________ Очеретяний В.П.

^{(підпис)}

ЗМІСТ

ВСТУП …………………………………………………………..........................10

1 ПОШУКОВО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ.............................................12

1.1 Характеристика СТО………………………………………………….........12

1.2 Характеристика вихідного стану об’єкту проектування……………......12

1.3 Склад і режим роботи виробничих ділянок СТО …………………..........13

1.4 Обґрунтування теми проекту………………………………………….......15

1.5 Технічні характеристики автомобілів обслуговуваних у СТО ……….....15

2 ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ………..……...............18

2.1 Річна виробнича програма СТО…………………………………………...18

2.2 Розрахунок річного об’єму робіт по ТО і ПР автомобілів ………….…...19

2.3 Розрахунок річного об’єму ПМР та робіт, пов’язаних з передпродажною підготовкою автомобілів і самообслуговування підприємства……………..22

2.4 Розрахунок числа робочих постів ТО і ПР...................................................23

3 РОЗРАХУНКОВО – ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ …………………….26

3.1 Роботи з поточного ремонту, які виконуються в зоні паливної дільниці………………………………………………………………………….26

3.2 Загальна річна трудомісткість зони паливної дільниці.............................28

3.3 Кількість технологічно необхідних робітників (робочих місць) та штатних робітників зони паливної дільниці.....................................................28

3.4 Вибір обладнання для проектної зони ………………………………........30

3.5 Розрахунок площі зони паливної дільниці.................................................30

3.6 Послідовність виконання технологічного планування...............................31

3.7 Організація технологічного процесу зони паливної дільниці...................32

3.8 Загальний технологічний процес зони паливної дільниці по технічному обслуговуванню та ПР систем упорскування палива бензинових двигунів легкових автомобілів………………………........................................................34

4. ТЕХНОЛОГІЧНА ДОКУМЕНТАЦІЯ:

4.1 Маршрутна карта паливної системи автомобіля ВАЗ ……......................12

4.2 Операційна карта…………………………………………………………….13

4.3 Карта езкізів………………………………………………………………....14

5.ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ …………………………………………………………………..

5.1 Наукова організація праці.……....………………........................................12

5.2 Загальні положення про охорону праці……………………………...........12

5.3 Техніка безпеки при виконання робіт на діагностичній дільниці….……12

5.4 Санітарний зміст дільниці……………………………………………..........12

5.5 Електробезпека……………………………………........................................12

5.6 Охорона навколишнього середовища………………...................................12

5.7 Протипожежний захист..................................................................................12

5.8 Виробнича естетика........................................................................................12

5.9 Безпека в надзвичайних ситуаціях................................................................12

6. КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ………………………………….........12

6.1 Призначення пристосування..........................................................................12

6.2 Будова пристосування.....................................................................................12

6.3 Принцип дії пристосування …………………….. ………………………...12

7. ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗДІЛ..........................................................................12

7.1 Розрахунок собівартості одиниці продукції................................................12

7.2 Техніко-економічні показники проекту.......................................................12

7.3 Економічне обґрунтування............................................................................12

7.4 Рентабельності та строк окупності капіталовкладень................................12

ВИСНОВКИ........................................................................................................12

8.1Резюме..............................................................................................................12

8.2Техніко-економічні показники......................................................................12

8.3 Порівняльна характеристика.......................................................................11

ВИСНОВОК ………………………………………..……………………...........12

ЛІТЕРАТУРА ……………..…………………………………………................12

ВСТУП

На утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані, що забезпечує ефективний транспортний процес, галузь витрачає значні ресурси. Так, з ускладненням конструкції автомобілів, як правило, збільшується обсяг робіт з технічного обслуговування, зростають витрати на забезпечення їхньої робото здатності.

Збільшення кількості автомобілів на дорогах нашої країни призводить до забруднення навколишнього середовища відпрацьованими газами, а зниження токсичності відпрацьованих газів значною мірою забезпечується справністю системи живлення і запалювання та рівнем технології технічного обслуговування, засобів і методів діагностування цих систем.

Зі зростанням швидкостей та інтенсивності руху підвищуються вимоги до надійності автотранспортних засобів, оскільки несправні автомобілі є джерелом дорожньо-транспортних пригод.

На автотранспортних підприємствах при технічному обслуговуванні автомобілів все ширше упроваджуються засоби діагностування і нові форми організації праці:

1. бригадний підряд,

2. оцінка трудової діяльності по кінцевому результату і ін.

Все це вимагає:

3. прискореного розвитку матеріально-технічної бази підприємств,

4. подальшого вдосконалення процесів технічного обслуговування і ремонту автомобілів,

5. впровадження ширшої механізації виконуваних робіт і поліпшення організації виробництва.

Механізація робіт полегшує і прискорює багато технологічних процесів, тому від робочих, обслуговуючих автомобілі, зараз потрібні не тільки знання їх пристрою, але і практичні навики користування сучасним устаткуванням, уміння при міняти необхідні пристосування, інструмент, контрольно-вимірювальну апаратуру при діагностуванні автомобілів.

Застосування досконалого устаткування при технічному обслуговуванні і ремонті не виключає виконання загально слюсарних операцій, якими повинен володіти кожен робочий-ремонтник.

Слюсар по ремонту автомобілів повинен мати чіткі уявлення про основні методи і способи відновлення деталей, технологію ремонтних робіт, включаючи питання збірки і випробування автомобілів після капітального ремонту.

1.Пошуково-дослідницький розділ