Тема 3.7. Порушення геологічного середовища і забруднення атмосферного повітря в межах міських і промислових агломерацій

Забруднення атмосферного повітря в межах міських агломерацій.

У багатьох великих містах світу дуже гостра проблема міського транспорту. Транспортні потоки ростуть разом із зростанням міст через стихійного, не підлеглого раціональному планування розміщення житлових і промислових зон. Поширення приміського життя веде до збільшення кількості приватних автомобілів. Їх потоки, які затоплюють вуличну мережу (аж ніяк на них не розраховану), роблять пересування містом у години «пік» болісно повільним.

Створення у місті мережі магістралей швидкісного руху дозволяє істотно збільшити швидкості громадського транспорту і легкових автомобілів, підвищити її пропускну спроможність, скоротити число дорожньо-транспортних пригод, ізолювати житлові райони і громадських центри від концентрованих потоків транспортних засобів. Але магістраль швидкісного руху - дороге спорудження. Будівництво її може бути ефективна лише на напрямах, що забезпечують потужні й стійкі транспортні потоки з щодо великий не більше міста дальністю поїздок, коли він відчутний виграш від збільшення швидкості руху. Тому такі магістралі будують лише у великих містах з полицентрической структурою і розтягнутої територією.

Ефективним заходом зниження шкідливого впливу автомобільного транспорту на городян є організація пішохідних зон які з забороною в'їзду транспортних засобів на житлові вулиці. Менш ефективне, але більш реальне захід - це запровадження системи перепусток, які дають право на в'їзд у пішохідну зону лише спеціальним автомобілям, власники яких живуть у конкретній зоні житлової забудови. При цьому повинен бути повністю виключений наскрізний проїзд автотранспорту через житловий квартал.