Экзаменационный билет № 1

*1.Дать определение понятию «охрана труда», перечислить цели и задачи предмета.

*2.Дать классификацию пожаров, понятие «степень огнестойкости» и «предел огнестойкости» зданий и сооружений.

*3.Рассказать о том, что запрещается проводнику пассажирских вагонов во избежание несчастных случаев.

1.

Согласно статье 21 Трудового кодекса Республики Беларусь охрана труда - это система обеспечения безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая правовые, социально-экономические, организационные, технические, психофизиологические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия и средства

Конечной целью охраны труда является:

обеспечение безопасности, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Промежуточные цели охраны труда:

1. предупреждение производственного травматизма;

2. предупреждение профессиональной и производственно обусловленной заболеваемости;

3. предупреждение аварий и инцидентов на производственных объектах;

4. устранение (доведение до допустимых величин) неблагоприятных факторов производственной среды и трудового процесса;

Цели охраны труда реализуются посредством решения следующих задач охраны труда:

1. обеспечение соблюдения работающими требований безопасности и гигиены труда;

2. профессиональный отбор работающих по отдельным специальностям;

3. обеспечение безопасности производственных процессов;

4. обеспечение пожарной безопасности;

5.обеспечение безопасной перевозки опасных грузов;

6. обеспечение безопасности зданий и сооружений;

7.нормализация условий производственной среды и трудового процесса;

8. санитарно-бытовое обеспечение работающих;

9. защита от отрицательных последствий воздействия неблагоприятных факторов

производственной среды и трудового процесса;

10.предоставление компенсаций и льгот за работу во вредных и тяжелых условиях труда.

2.

Пожар - неконтролируемое горение, наносящее материальный ущерб, опасное для жизни и здоровья людей.

Степень огнестойкости зданий и сооружений – способность здания (сооружения) сопротивляться разрушениям при пожаре. Здания и сооружения по степени огнестойкости подразделяются на восемь степеней (I.II. III. IIIа.IIIб.IV. IVа. V).

Предел огнестойкости зданий и сооружений – время в часах, по истечению которого конструкция теряет свою несущую способность (эксплуатационную функцию). Потеря несущей способности означает обрушение конструкции.

3.

Во избежание несчастного случая запрещается:

1. переходить или перебегать пути перед близко движущимся подвижным составом;

2. заходить в вагон или выходить из вагона во время его движения;

3. открывать боковые и «концевые» тамбурные двери вагона во время движения поезда (вагона). Двери разрешается открывать только при полной остановке вагона;

4. оставлять в открытом положении лестницу, ведущую на крышу вагона. Запрещается подниматься на крышу вагона. Лестница должна быть в сложенном положении, зафиксирована стопорной планкой, которая закрывается на ключ и опломбирована;

5. становиться или садиться на рельсы;

6. приближаться к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети на расстояние менее 2м, а к оборванным проводам контактной сети менее 8м в сухую погоду и менее 20-25м в сырую погоду;

7. прикасаться к электрооборудованию электроподвижного состава, оборудованию высоковольтного отопления вагона при включенном электрическом отоплении, как непосредственно, так и через какие-либо предметы;

8. переворачивать аккумуляторный фонарь вверх дном, а также наклонять его. При пользовании фонарем необходимо держать его за ручку;

9. при выполнении работ находиться внутри железнодорожной колеи и около пути в габарите подвижного состава, если этого не требуют условия выполняемой работы.

Перед выполнением работ с наружи вагона (под вагоном, на крыше вагона и т.п.) убедиться в том, что вагон (состав поезда) огражден в соответствии с инструкцией по сигнализации на Белорусской железной дороге. Выполнение работ без ограждения запрещается. Постановку и снятие переносных сигналов ограждения должны производить лица, на которых эти обязанности возложены.

Вагоны, ограждаются переносными сигналами, устанавливаемыми на оси пути на расстоянии не менее 50 м (на сквозных путях – с обеих сторон, а на тупиковых путях – со стороны стрелочного перевода).

Если в этом случае крайний вагон находится от предельного столбика менее, чем на 50 м, то переносной красный сигнал с этой стороны устанавливается на оси пути против предельного столбика.

10. спрыгивать с откидного или переходного фартуков вагона, закрывать двери толкая их в стекло. Открывать и закрывать двери вагона, нужно только держась за дверную ручку;

11. проезд на подножках вагонов.