А) стыковая сварка

- стыковая сварка оплавлением - торцы деталей, без подготовки, приводят в соприкосновение при подведенном электрическом напряжении (U до 5 В, I = 100 … 1000 А). После разогрева соединения, делают осадку усилием до десятков тонн;

- стыковая сварка давлением – свариваемые поверхности тщательно разделывают (для надежного контакта), детали сжимают торцами и включают ток. После разогрева соединения, ток выключают и делают осадку. Применяют для стержней сечением до 10 см²;

в) точечная сварка - применяется для соединений внахлёстку. Свариваемые детали сжимают медными водоохлаждаемыми электродами и включают ток. Осадку выполняют давлением на электроды. Применяют обычно для сваривания обшивки локомотивов, вагонов, автомобилей и др..

г ) Роликовая (шовная сварка) - выполняется аналогично точечной с применением роликовых электродов, позволяющих получить сплошной или прерывистый шов. Обычно применяют при сварке резервуаров.

3) Газовая сварка и резка.

Основана на использовании тепла газового пламени. Обычно используют ацетилено-кислородные смеси, дающие при сгорании в горелках t = 3100…3300 ⁰С. Кислород хранят в голубых баллонах, ацетилен - в белых или вырабатывают в газогенераторах.

Различают:

а ) газовую сварку плавлением;

б) сварку давлением – нагрев мест соединения выполняют специальными многопламенными горелками до пластичного состояния, а затем детали сжимают;

в) кислородную резку – основана на способности металлов гореть в струе кислорода. Резак – представляет собой специальную газовую горелку с отдельной подачей кислорода.