Формы организации перевозки грузов автомобильным транспортом

Устав автомобильного транспорта (Федеральный Закон от 2007 г. № 259-ФЗ) определил две основные формы организации перевозки грузов автомобильным транспортом – децентрализованные и централизованные.

При децентрализованных перевозках грузополучатели заказывают подвижный состав в автотранспортных предприятиях самостоятельно, организуя вывоз груза для своих предприятий без согласования очередных перевозок с грузоотправителем (поставщиками грузов). Получатели грузов самостоятельно выполняют погрузочно-разгрузочные работы, имея для этого определенный штат грузчиков, экспедиторов и агентов по снабжению.

Преимущество децентрализованных перевозок заключается в том, что повышается своевременность и надежность необходимых перевозок, недостатки – в снижении использования подвижного состава в связи с тем, что организацией перевозочного процесса занимаются грузополучатели, а не АТП.

При централизованных перевозках грузов перевозка и доставка грузов осуществляется с полным транспортно-экспедиционным обслуживанием. Обязанности сторон распределяется следующим образом: погрузка грузов осуществляется поставщиком, транспортирование грузов и их экспедирование – транспортным предприятием, выгрузка грузов – грузополучателем.

Преимущества: улучшение использования подвижного состава за счет сокращения простоев в пунктах погрузки и выгрузки, увеличение продолжительности работы, увеличение коэффициента использования пробега и грузоподъемности, упрощаются оформление грузов и расчеты за перевозки.

Транспортная компания выступает в роли организатора централизованных перевозок.

Недостатки: может снизиться надежность перевозок для некоторых «невыгодных» потребителей.