Введение. Во всех отраслях промышленности непрерывно растет потребность в тонколистовой стали с равномерной толщиной по ширине и длине

Во всех отраслях промышленности непрерывно растет потребность в тонколистовой стали с равномерной толщиной по ширине и длине, высоким качеством поверхности и способностью к глубокой штамповке. При горячей прокатке невозможно получить лист хорошего качества толщиной менее 1 мм. Этому препятствует образующаяся при горячей прокатке окалина, толщина которой соизмерима с толщиной самого прокатываемого металла. Лишь при холодной прокатке удается получить тонкий лист блестящей поверхности, равномерный по толщине, с механическими свойствами, необходимыми при дальнейшей его обработке. На современных листовых станах холодной прокатки получают листы, жесть и ленты минимальной толщины (0,15; 0,07; 0,0015 мм и менее).

В настоящее время широкое распространение получили автоматизированные электропривода на основе частотного регулирования электроприводов переменного тока с использованием специальных синхронных двигателей питающихся от непосредственного преобразователя частоты. Их широкое внедрение оказалось возможным в связи с бурным развитием микропроцессорной техники, которое позволило реализовать с высокой точностью систему автоматического регулирования с очень сложным алгоритмом функционирования.

Станы холодной прокатки являются высокомеханизированными и автоматизированными. Автоматизация этих станов обеспечивает повышение качества прокатываемых полос и производительности за счёт полного удовлетворения требований технологии и оптимизации режимов работы стана. Повышение качества продукции достигается модернизацией как механической части оборудования, технологии прокатки, так и систем управления станом.

Данный проект посвящён разработке электропривода моталки двухклетевого реверсивного стана холодной прокатки. В ходе проектирования был произведён расчёт и выбор элементов силовой части электропривода, выбор системы регулирования и её элементной базы, проведён анализ статических и динамических свойств привода и составлена его принципиальная электрическая схема.