Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Сурет. 1 режим
3.Туннельді басып өту стратегиясына сәйкес жүйе жұмысының режимі.
Туннельдерді басып өту стратегиясы тепловоз туннельде қозғалған кездегі қозғалтқыштың жұмыс істеуін қорғаудың барынша жақсартылуына бағытталған. Аталған стратегия туннельге кірер алдында қозғалтқышты салқындататын су температурасының барынша төмендету арқылы, ал туннельдің ішінде қосымша радиатордың желдеткішін ағыту арқылы іске асырылады.
Басқару жүйесі тепловоздың туннельге жақындағанын хабарлайтын ауқым- ды немесе жолшыбай орын анықтаудың дабылын қабылдайды. Осыдан соң басқа ру жүйесі бірден радиатор желдеткішінің айналу жылдамдығын номиналдық денгейге дейін көтеруге бұйрық береді. Жүйе су температурасын 1300 F (54 0 С) дейін төмендетуге рұқсат береді. Алайда, бұл жағдайда май температурасы 1450 F (63 0 С) төмендемеуге тиіс. Егер туннельдегі ауа температурасы қозғалтқыштағы су температурасынан 10 0 F (6 0 С) жоғары болатын болса, туннельге кірер ауызда басқару жүйесі желдеткішті ағытуға бұйрық береді. Туннельдегі ауа температура- сының 250-3000 F (122-149 0 С) дейін жетуі мүмкін екенін ескертеміз, сондықтан желдеткіштің ыстық ауаны радиатор арқылы айдап, сонысымен су температура- сын қосымша көтеруі қажет емес. Туннельден шыққаннан кейін басқару жүйесі сумен салқындату жүйесін қалыпты жұмыс режиміне ауыстырады.
Сумен салқындату жүйесін ағыту режимі, сумен салқындату жүйесін ағыту бұйрығы қозғалтқыш сөндірілгенен кейін кез келген режимнен беріледі. Су жүйенің басқа агрегаттарына қатып қалмас үшін және радиатордың тоттануын азайту мақсатында су багынан төгіліп тасталады.
Қозғалтқышты қорғау жөнінде жүйеде қарастырылған іс-әрекеттер
Басқару жүйесі сумен бөлек салқындату жүйесінің жағдайын бақылайды және қажет болған жағдайда қозғалтқышты қорғау шараларын қабылдайды. Қозғалтқышты қорғау жөніндегі іс-әрекеттер басқару жүйесінің бағдарламалық топтамасында қарастырылған.
Төмендегі іс-әрекеттер қозғалтқышты зақымданудан сақтайды:
Егер басқару жүйесі қозғалтқыштағы су температурасы датчигінің (EWTS) ақаулы екені анықталса, қозғалтқышты салқындату талаптарын анықтау үшін май темпер- турасы датчигі қолданылады.
Егер LOTS немесе EWTS көрсеткішінің дабылы температура шамасының жоғар- лағаны туралы ақпарат беретін болса, қозғалтқыштың шығу қуаттылығы бірте-бірте толығымен БОС ЖҮРІСТЕГІ қозғалтқыш қуаттылығының тиісті деңгейіне дейін немесе су температурасы түскенше төмендей бастайды.
4 сурет. Ыстық қозғалтқыштың шығу қуаттылығынының бірте-бірте төмендеуі.
Егер су қысымы қозғалтқыш жұмысының толық қуаттылығында қауіпті денгейге дейін түсетін болса, басқару жүйесі қуаттылықпен жылдамдықтың төмендеуін жүзеге асырады. Егер су қысымы төмендей беретін болса, басқару жүйесі қозғалтқышты сөндіріді.
Егер ауа жинағыштағы ауа температурасы датчигінің (МАТ) ақпараты бойынша үрлемелі ауаның салқындатқышынан шығар ауаның температурасы тағайыншамадан (уставку) асып кететін болса, қозғалтқыш жылдамдығы бос жүріс деңгейіне дейін төмендейді.
1-кесте. Температураны бақылау.
| Пневможетекті электронды басқарылатын ағын реттегіш | Радиатор желдеткішінің айналу жылдамдығы | |||||
| Қозғалтқышты салқындату стратегиясы | WFV1, WFV1A | WFV2, WFV2A | Желдеткіш ағытылған | ¼ номинальді жылдамдығы | ½ номинальді жылдамдығы | Номинальная |
| Қоршаған орта ауаның температурасы төмен*, контроллер төменгі («1»-«4»)** позицияда | ||||||
| Су температурасының көтерілуі, оF (оС) / шығатын қуаттың артуыу /?/ | 180 (82) | 200 (93) | – | 182 (83) | 188 (87) | 192 (89) |
| Су температурасының төмендеуіі, оF (оС) / шығатын қуаттың түсіуі /?/ | 170 (77) | 195 (91) | 173 (78) | 178 (81) | 183 (84) | – |
| Қоршаған орта ауаның температурасы төмен*, контроллер төменгі («5»-«8»)** позицияда | ||||||
| Су температурасының көтерілуі, оF (оС) / шығатын қуаттың артуыу /?/ | 173 (78) | 179 (82) | – | 175 (79) | 182 (83) | 185 (85) |
| Су температурасының төмендеуіі, оF (оС) / шығатын қуаттың түсіуі /?/ | 163 (73) | 167 (75) | 166 974) | 170 (77) | 175 (79) | – |
| Қоршаған орта ауаның температурасы жоғары*, контроллер төменгі («1»-«3»)** позицияда | ||||||
| Су температурасының көтерілуі, оF (оС) / шығатын қуаттың артуыу /?/ | 170 (77) | 200 (93) | – | 180 (82) | 185 (85) | 190 (88) |
| Су температурасының төмендеуіі, оF (оС) / шығатын қуаттың түсіуі /?/ | 160 (71) | 195 (91) | 173 (78) | 177 (81) | 182 (83) | – |
| Қоршаған орта ауаның температурасы жоғары*, контроллер жоғарғы («4»-«8»)** позицияда | ||||||
| Су температурасының көтерілуі, оF (оС) / шығатын қуаттың артуыу /?/ | 170 (77) | 172 (78) | – | 172 (78) | 175 (79) | 182 (83) |
| Су температурасының төмендеуіі, оF (оС) / шығатын қуаттың түсіуі /?/ | 160 (71) | 163 (73) | 164 (73) | 166 (74) | 170 (77) | – |
WFV 1 – Ағын реттегішті 1 баскаратын Электрмагнитті клапан 1
WFV 2 – Ағын реттегішті 2 баскаратын Электрмагнитті клапан 2
Негізгі түйіндер мен агрегаттар.
Date: 2015-07-01; view: 632; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |