Системи уприскування дизельного

ПАЛИВА з комп’ютерним керуванням

3.1 Загальні відомості про системи впорскування дизельного палива з комп’ютерним керуванням

Завдання системи уприскування дизельного палива полягає в тому, щоб подавати паливо під високим тиском в камеру згорання циліндра в потрібній кількості і в потрібний момент. Форсунки залежно від використовуваного процесу уприскування встановлюються в основну або додаткову камеру згорання. Якщо форсунки механічні, то вони відкриваються при певній величині тиску палива, єдиній для всієї системи уприскування. Закриття форсунок відбувається при падінні тиску палива.

Основна відмінність між системами уприскування дизельного палива полягає в механізмі створення високого тиску. Внаслідок створення дуже високих тисків всі компоненти системи повинні бути прецизійно виготовлені з високоміцних матеріалів і точно підігнані один до одного. Реалізація концепції електронного регулювання дизельних двигунів дозволяє здійснювати різні додаткові функції (наприклад, активне демпфування поштовхів, регулювання плавності ходу і швидкості руху автомобіля, а також тиску наддуву).

3.2 Системи впорскування дизельного палива з механічними форсунками та комп’ютерним керуванням

3.2.1 Рядні ПНВТ

Стандартні рядні ПНВТ типу РЕ

Рядні ПНВТ (рис. 3.1) комплектуються плунжерними парами, що складаються із плунжера 4 і гільзи 1, відповідно до кількості циліндрів двигуна. Плунжер зміщується в напрямку подачі (вгору на рис. 3.1) вмонтованим в ПНВТ кулачковим валом 7, що приводиться від двигуна. Поворотна пружина 5 відтискає плунжер назад. Окремі секції таких ПНВТ розташовують як правило, в ряд (тому насос і називається „рядний”).

1 - гільза плунжера акумуляторна батарея; 2 - впускне вікно; 3 - регулююча кромка плунжера; 4 - плунжер; 5 - зворотна пружина плунжера; 6 - траєкторія повороту плунжера навколо осі рейкою (встановлення циклової подачі); 7 - кулачковий вал приводу плунжерів; 8 - додаткова втулка; 9 - зміна ходу плунжера до закриття впускного вікна за рахунок переміщення регулюючої втулки; 10 - подання палива до форсунки

Рисунок 3.1 – Принцип роботи рядного ПНВТ: