Тысяча бомбардировщиков над Рейном и Майном 4 page

Нацистская пропаганда, которая в начале налетов союзников объявила их бесполезным с военной точки зрения делом, которое не даст никакого результата, затем перешла к тактике умолчания и подчеркивания террористического характера бомбардировок.

В оккупированных западных областях Франции, Бельгии и Нидерландах весь 1943 год почти все налеты были дневными. Их главной целью были аэродромы, портовые сооружения, электростанции, предприятия по производству вооружения, которые работали на немцев, сортировочные станции и строительные площадки для старта V-1. [345]

Поздней осенью 1943 года кризис в ПВО рейха достиг наивысшей точки. Возросли потери среди личного состава, которые возмещались молодыми недоучившимися пилотами, а напряженное военное положение сказывалось на их работоспособности и моральном состоянии.

Немецкая истребительная авиация претерпела последние изменения в ходе войны. Воздушному флоту «Рейх» (генерал-полковник Штумпф) теперь подчинялись 1, 2, 3 и 7-я истребительные дивизии 1-го истребительного корпуса генерал-лейтенанта Шмида, 3-му воздушному флоту (генерал-фельдмаршал Шперле) во Франции — 4-я и 5-я истребительные дивизии 2-го истребительного корпуса.

Дневные и ночные истребители снова стали объединяться в совместные боевые группы в составе дивизии. К концу 1943 года все немецкие дивизии располагали 1200 дневными и ночными истребителями, из которых только две трети были боеспособными.

В 1943 году новый толчок развитию ночной охоты на бомбардировщики повлек за собой применение тактики «Дикие кабаны» и «Ручные кабаны». Была, несмотря на все трудности, удвоена зенитная артиллерия. Ее эффективность при защите объектов от дневных налетов стала выше, чем ночью. По сравнению с ночными истребителями, которые сумели осенью 1943 года преодолеть свой очередной кризис, применение системы «Виндов» для зенитной артиллерии стало таким ударом, от которого она не смогла отойти до конца войны.

К концу 1943 года США и Великобритания сумели преодолеть тактическое и техническое превосходство японских ВВС. Большая часть опытных пилотов, налет часов у которых перед войной составлял от 300 до 600 часов, пала в боях, а их смена была слишком неопытной.

Расклад сил на Тихоокеанском театре военных действий становился все яснее, и американские вооруженные силы с лета 1943 года перешли там к наступательным действиям.

Часть шестая.
1944 год

Глава 10.
Рейх под бомбами.

Январь — июнь

Новые налеты на Берлин

Понедельник, 3 января 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«Воздушный налет на Берлин в ночь с субботы на воскресенье был проведен сильными подразделениями английских и канадских бомбардировщиков «Ланкастер», которые сбросили на столицу рейха 1200 тонн бомб. Чтобы избежать налета при свете луны, операция была перенесена на раннее утро... Над самим Берлином во время налета находились лишь отдельные немецкие ночные истребители, и при полете на операцию и обратно бомбардировщики подвергались лишь редким атакам самолетов противника, два из них наверняка были сбиты. Впервые, во время этого налета, можно было наблюдать применение немецкой «оборонительной ракеты». Ракета, по сообщениям экипажей, появилась внезапно и выглядела как горизонтально летящий снаряд, который потом разлетелся во все стороны. 28 сбитых машин за все проведенные операции оценивается министерством как ограниченные потери».

12 января 1944 г., Берлин

Агентство ДНБ сообщает:

«Вчера над территорией рейха произошел один из самых больших воздушных налетов этой войны. Своим специальным сообщением, которое было подтверждено еще до конца дня, немецкое Верховное командование уведомило, что, по еще не [347] законченным подсчетам немецких истребителей и зенитных батарей, было сбито 123 вражеские машины, но их количество может возрасти примерно до 136 четырехмоторных истребителей. Согласно этим сообщениям, американцы должны были понести большие потери как на подлете, так и во время возвращения. Число немецких истребителей, потерянных в воздушных боях, превысило 20 машин».

Четверг, 13 января 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Сообщения, поступающие с американских авиабаз, дают точную картину большой воздушной битвы над Германией во вторник. Бомбардировщики вторглись глубоко на территорию рейха под прикрытием дальних истребителей «Лайтнинг» и «Тандерболт». Кроме того, впервые в операции участвовали новые американские истребители дальнего радиуса действия «Мустанг», которые дошли с бомбардировщиками непосредственно до цели и тем самым провели самый длинный на сегодняшний день полет-сопровождение. Во время возвращения бомбардировщики были переданы под охрану сильных британских и других истребительных соединений союзников, которые в это время оперировали над Нидерландами.

По сообщениям экипажей, немецкие истребители, скорее всего, решили, что отбивают атаку на столицу рейха, и дрались с такой силой, как никогда раньше. При этом люфтваффе применили новую тактику и новое оружие, что привело к относительно большим американским потерям.

Бортовой стрелок одного из бомбардировщиков В-17 сообщил: «Во время нашего первого подлета к цели мы были совсем одни. Ни истребителей, ни зениток. Затем появились 18 «Мессершмитов». По мере приближения к нам они перестроили свой боевой порядок и стали подлетать к нам сбоку, вытянувшись в длину. Одновременно они обстреляли нас ракетами, которые взрывались красными и желтыми огненными шарами. Затем истребители обрушили на нас огонь 20-миллиметровых бортовых пушек. Никто из нас не верил, что вернется из этого полета».

Понедельник, 31 января 1944 г., Лондон

Военное министерство сообщает:

«Вчерашняя схватка американских истребителей дальнего радиуса действия с люфтваффе во время дневного налета 8-го воздушного флота США открыла новую главу в воздушной войне. Последняя воздушная битва над Франкфуртом-на-Майне и Брауншвейгом доказала, что только при достаточном прикрытии [348] истребителями бомбардировщики могут полностью заняться своим непосредственным делом. В предстоящих массированных дневных операциях американцы значительно увеличат процентное участие в них истребителей «Тандерболт» и «Лайтнинг».

Немецкий налет на Лондон

31 января 1944 г., Берлин

Агентство ДНБ передает:

«В ночных налетах 21 и 29 января, в которых в общей сложности принимали участие более 600 самолетов, сбросили на цели в Лондоне бомбы всех калибров. Появление мощных бомбардировочных соединений повергло бриттов и их противовоздушную оборону в шок. Этим можно объяснить ограниченные немецкие потери — 25 самолетов, что менее 4 процентов участвовавших в операции машин.

Фактическое число немецких самолетов, участвовавших в налете, должно быть значительно выше, так как, по сообщению Верховного командования, в это же время были успешно атакованы отдельные объекты на территории Англии, включая проведенный во вторник воздушный налет на Ипсвич. Результаты большого налета на британскую столицу оцениваются в компетентных органах как удовлетворительные».

В штаб-квартире бомбардировочного командования

31 января 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Впервые с начала войны некоторым представителям прессы было разрешено посетить «большой зал», в котором проводится планирование воздушных стратегических операций против немецких промышленных центров.

На стенах развешаны огромные карты 50 немецких индустриальных городов, которые «уже сегодня или в ближайшие недели» станут целями атак. Эти города, по мнению военного руководства союзников, имеют большое значение для настоящей стадии развития воздушных налетов. Каждая карта содержит таблицу, на которой отмечается тоннаж уже сброшенных бомб и предположительный общий вес взрывных и зажигательных бомб, который еще потребуется для окончательного уничтожения цели. Для каждого города имеется своя отдельная карта, на которой с помощью аэрофотосъемки над разрушенными областями показан ход ведения восстановительных работ». [349]

Фантастические сообщения из Берлина

Вторник, 1 февраля 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Штаб-квартира Королевских ВВС охарактеризовала поступившие в понедельник из Берлина сообщения, в которых говорится о более чем 600 немецких самолетов, проводивших в период с 21 по 29 января операции на территории Англии, как «фантастические с абсурдными преувеличениями, которые когда-либо были сообщены миру Берлином».

После тщательной служебной проверки было выяснено, что в налете 21 января принимали участие не более 90 бомбардировщиков, из которых территории Лондона достигли не более 30 машин. Также было установлено, что 29 января над территорией Англии оперировали еще меньше машин. Ущерб, причиненный во время этих двух операций, абсолютно незначителен с военной точки зрения».

4 февраля 1944 г.

Из указа рейхсфюрера СС и рейхсминистра внутренних дел, Главное управление полиции безопасности.

Содержание: о найденных вражеских листовках и пропагандистском материале.

«В современной борьбе за существование Германии и Европы враждебные силы берут на вооружение каждое придуманное средство, ведущее к тотальному уничтожению немецкого народа. Разбрасываемые с самолетов листовки должны привести фронт и родину к полному духовному распаду, а фальшивые удостоверения на право делать покупки (карточки, квитанции) — к экономическому хаосу.

Кроме названных в данном указе служебных инстанций и действующих по их поручению служебных инстанций, чиновников или уполномоченных, ни одно партийное учреждение, организация или частное лицо не имеют права собирать и хранить (например, в архивных целях или в качестве сувенира) разбросанные вражеские листовки, удостоверения или другие пропагандистские материалы. Запрещается также пересылать (солдатам на фронте, организациям в оперативных районах войск) данные материалы на дом или передавать их каким-либо другим способом. Круг уполномоченных заниматься листовками должен быть чрезвычайно узок. Любое размножение вражеских листовок (перепись, фотокопии) запрещено. Этот запрет касается также лиц, уполномоченных иметь дело с вражескими листовками. Несанкционированная передача вражеских листовок, их содержания и их собственной оценки запрещено. Нарушения расцениваются как содействие врагу и преследуются по закону. [350]

За учет сброшенных с самолетов воздушных шаров и прочих устройств, могущих выступать в качестве распространения листовок, документов в любом виде и форме, дающих право на покупки, а также пропагандистские упаковки с продуктами питания или сладостями, исключительную ответственность несет местная полиция. Населению должно быть разъяснено, что тот, кто найдет и сохранит или передаст, или возьмет фальшивые документы, дающие право на покупки, не сдав их соответствующим образом, будет рассматриваться как военно-экономический преступник и враг народа. Он может рассчитывать на серьезное тюремное заключение и даже на смертную казнь. Следует повсюду упоминать, фальшивки значительно отличаются от оригиналов. Примеры фальшивок ни в коем случае не публиковать».

Воскресенье, 20 февраля 1944 г., Лондон Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Новые 6-тонные бомбы для атаки специальных целей, созданные нашими учеными после многомесячной работы, были впервые сброшены 18 февраля на заводы по производству авиационных моторов в Лиможе. Позднее по аэрофотоснимкам было видно, что большая часть этих предприятий разрушена мощным взрывом».

Вторник, 22 февраля 1944 г.

Агентство Рейтер передает:

«Как стало известно, во время налета Королевских ВВС на Штутгарт в ночь с воскресенья на понедельник на город было сброшено 2000 тонн бомб. Таким образом был поставлен своеобразный рекорд. Каждая сбитая машина стоила врагу 200 тонн бомб».

Среда, 23 февраля 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«Американские бомбардировщики вновь атаковали вчера аэродромы и предприятия авиационной промышленности, преимущественно на территории рейха. При этом 8-й и 15-й воздушные американские флоты впервые проводили скоординированную операцию одновременно из Англии и Италии. Большие соединения «Летающих крепостей» и «Либерейторов», под охраной «Тандерболтов», «Лайтнингов» и «Мустангов», наряду с бомбардировкой военных целей, атаковали авиационные заводы в Бернбурге, Ошерслебене и Хальберштадте, которые уже были атакованы в воскресенье. Сопротивление немецких истребителей носило порой сильный характер». [351]

23 февраля 1944 г., Берлин

Агентство ДН Б передает:

«Прошедшей ночью немецкая авиация продолжала бомбить предместья Лондона. Эта операция была названа Верховным командованием вермахта «Большим налетом». В этот раз эскадрильи применили тактику, названную «роза ветров», во время которой самолеты слетались в район цели со всех сторон, и «тактику линии», прозванную немецкими летчиками «гусиным маршем». Таким образом, сильные подразделения английской воздушной обороны были захвачены врасплох».

Осторожно! Фальшивые продуктовые карточки!

Пресс-бюро ray НСДАП извешает:

«Во время своего налета враг снова разбрасывал над территорией гау фальшивые продовольственные карточки. Противник живет безумной надеждой таким образом разрушить систему нашего снабжения. Но каждый соотечественник знает, что эти фальшивые продовольственные карточки он должен сдать в ближайшее отделение полиции. Каждый соотечественник знает, что незаконное использование таких продовольственных карточек влечет за собой суровое наказание. Тот, у кого имеются такие карточки, и тот, кто пытается их реализовать, считается врагом народа с соответствующим к нему отношением» («Ганноверше цайтунг», 23 февраля 1944 года).

Суббота, 4 марта 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«ВВС США и Королевские ВВС предприняли вчера дальнейшие дневные налеты на Германию и оккупированные западные области. Большие соединения «Летающих крепостей» и «Либерейторов», эскортируемые истребителями «Тандерболт» и «Мустанг», бомбардировали цели в Северо-Западной Германии. Пока эта операция еще длилась, американские истребители дальнего радиуса действия «Лайтнинг» сумели вторгнуться в воздушное пространство Берлина и атаковали важные военные цели. Так же как и бомбардировщики, истребители не встретили в небе никакого сопротивления. Так состоялся первый дневной налет американских машин на столицу рейха».

Понедельник, 6 марта 1944 г., Лондон Штаб-квартира 8-го воздушного флота США сообщает: «Сильные соединения тяжелых американских бомбардировщиков, эскортируемые большим числом истребителей дальнего [352] радиуса действия, предприняли сегодня в первой половине дня концентрированный налет на цели в Берлине.

Речь шла прежде всего о первом крупном дневном налете ВВС США на столицу рейха. Несмотря на то что бомбы были сброшены сквозь облака, можно было наблюдать разрушения в намеченных целях.

На всем пути своего маршрута наши соединения подвергались атакам вражеских бомбардировщиков, но наши машины сопровождения успешно их отбивали и уничтожили, при собственных потерях в 11 машин, 83 немецких истребителя. Казалось, что люфтваффе подтянуло свои истребительные соединения с других военных театров. Некоторые экипажи считали, что только над Берлином действовало от 800 до 900 немецких истребителей, которые дрались с большим ожесточением.

Заградительный зенитный огонь был вначале очень плотный, затем стал постепенно слабеть и в конце концов стих. Данные о результатах воздушных боев еще полностью не обработаны, но уже можно сказать, что сбито от 160 до 170 немецких истребителей.

Один из пилотов сообщил: «Над континентом начались воздушные бои, подобных которым еще не было. Сотни немецких истребителей пытались остановить прорыв наших бомбардировщиков к Берлину. Очевидно, мы дрались против элиты немецких истребителей, они демонстрировали ярко выраженную отвагу и цепкость. Наше соединение в течение 5 часов вело бой, но противник так и не смог остановить наш налет на немецкую столицу. У нас был строгий приказ — провести точечную бомбардировку, и наши фотографии подтвердили, что задачу мы выполнили полностью. Мы можем сейчас сказать, что особенно пострадали те части города, которые избежали ночного налета Королевских ВВС. Одно из соединений четырехмоторных бомбардировщиков попало в оборонительный зенитный пояс шириной 3 километра и глубиной 300 метров, и мы видели, как 5 «Летающих крепостей» рухнули в горящее море берлинских домов».

6 марта 1944 г., Стокгольм

Шведский штаб армии сообщает:

«Сегодня днем 2 «Летающие крепости» перелетели юг шведского побережья. Шведские истребители и наземная оборона принудили их к посадке. В скором времени над шведской территорией появился третий американский бомбардировщик. Он подавал сигналы бедствия и пошел на вынужденную посадку. 3 бомбардировщика оказались почти не поврежденными. 3 экипажа, общим числом 30 человек, были интернированы». [353]

Четверг, 9 марта 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Воздушный флот США провел вчера самый сильный на сегодняшний день дневной воздушный налет на Германию. Как было заявлено в компетентных источниках, для выполнения задания, бомбардировки Берлина, стартовало около 3000 самолетов, среди них 1000 бомбардировщиков дальнего радиуса действия. Одной из главных целей операции был шарикоподшипниковый завод в Эркнере на восточной окраине города.

Во время этой операции бомбардировщики «Фортресс» и «Либерейтор» сбросили на немецкую столицу более 10 000 взрывных бомб и 350 000 зажигательных бомб. 1000 сопровождающих истребителей, принадлежащих американским, британским и другим ВВС союзников, сбили 83 немецких истребителя, потеряв при этом 16 своих машин. 38 четырехмоторных бомбардировщиков не вернулись с этой самой крупной на сегодняшний день дневной операции ВВС США против одной цели. Бомбардировщики США и сопровождающие их истребители натолкнулись на сильное сопротивление как зенитных батарей, так и люфтваффе. В бою были задействованы самые различные типы самолетов, вплоть до учебных. В противоположность предыдущим налетам, разгорелось ожесточенное воздушное сражение, сначала перед Берлином, а потом и над городом. Над Ганновером немецкие истребители попытались атаковать американские бомбардировщики, что им, однако, не удалось. После того как стало ясно, что налет на Берлин все же состоялся, в небо поднялись многочисленные немецкие истребительные эскадрильи, которые дрались с большой ожесточенностью.

О масштабе проведенной операции свидетельствует то, что с обеих сторон в ней принимали участие в общей сложности 600 000 человек. 13 000 летчиков бились над Берлином, и только в одной Англии 50 000 человек наземного персонала готовили машины к старту. Люфтваффе бросили в бой около 15 000 человек. Около полумиллиона женщин и мужчин были в Берлине на вспомогательных работах на зенитных батареях во время налета».

9 марта 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Тактика ВВС США заслуживает большого внимания, так как она, несмотря на многие неблагоприятные географические условия, достигла того, к чему напрасно стремились немцы во время Битвы за Англию в 1940 году: как можно более глубокому проникновению больших бомбардировочных соединений в сильно защищенную область страны. [354]

Успех американских бомбардировщиков был приписан, главным образом, системе двухстороннего свободного полета соединений истребителей сопровождения. Этот факт имел решающее значение для дальнейшего развития воздушной войны».

Пятница, 10 марта 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«Вчерашний дневной налет на Берлин стал полной противоположностью налета в среду, так как ни один немецкий истребитель не поднялся в небо. Таким образом, из состава сильного бомбардировочного соединения и сотен сопровождающих его истребителей было потеряно только 7 бомбардировщиков и один истребитель. Насколько известно, ни один немецкий самолет не был сбит.

Участвующие в дневном налете на Берлин экипажи единодушно утверждали, что огонь зенитных батарей был интенсивнее, чем когда-либо прежде. Один из пилотов рассказал, что «мимо нас проносилось так много жужжащих зенитных снарядов, что казалось, протяни руку — и поймаешь один из них. Непосредственно над центром города бомбардировщики снова натолкнулись на чрезвычайно плотный зенитный заградительный огонь и смогли наблюдать, что орудия на земле смогли выстрелить один раз четырьмя ракетами. Один из этих выстрелов попал в бомбардировщик В-24 «Либерейтор», который упал в жилые дома».

Вторник, 21 марта 1944 г., Берлин

Агентство ДНБ передает:

«С 18:00 сегодняшнего дня на немецком радио приступила к работе новая служба новостей о состоянии воздушного пространства. Днем и ночью в течение всего времени своего вещания все радиостанции рейха будут передавать один раз в час сообщение о состоянии воздушного пространства. В случае его изменения будут даваться дополнительные сообщения».

Пятница, 21 марта 1944 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Из компетентных источников стало известно, что во время налета на Нюрнберг, состоявшегося последней ночью, Королевские ВВС потеряли 96 бомбардировщиков, самое большое количество с начала войны во время ночных налетов».

Суббота, 1 апреля 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«Подтверждено, что во время ночного налета Королевских ВВС в ночь на пятницу произошла самая тяжелая ночная битва этой войны. В операции принимали участие от 900 до 1000 бомбардировщиков [355] «Галифакс» и «Ланкастер», большая часть из которых атаковала Нюрнберг.

Несколько сотен немецких ночных истребителей, гораздо больше, чем лютваффе выставляли до этого во время ночных налетов, атаковали бомбардировщики на всем протяжении их 900-километрового полета на Нюрнберг.

Было также отмечено, что немецкая ПВО неоднократно применяла новые ракетные снаряды, которые устремлялись в небо наподобие световой полосы. В общей сложности воздушная битва над территорией рейха длилась примерно три часа.

Над самим Нюрнбергом оборона была много слабее, чем это было в прошлый раз. Бомбардировщики достигли города в плотном строю, в начале второго часа ночи. На обратном пути тяжелые воздушные бои возобновились. За эту операцию Королевские ВВС потеряли 10 процентов машин, самый большой процент за все предыдущие налеты. В общей сложности было сбито 94 бомбардировщика, среди них 13 канадских, а не 96, как сообщалось ранее».

Понедельник, 10 апреля 1944 г., Лондон

Министерство авиации сообщает:

«8-й американский воздушный флот США впервые провел вчера операцию против немецкой авиационной промышленности, расположенной на территории Польши. Мощные соединения, состоящие из «Летающих крепостей» и «Либерейторов», в сопровождении истребителей дальнего радиуса действия «Тандерболт», «Лайтнинг» и «Мустанг», атаковали немецкие авиазаводы в Гдинге, Позене и Мариенбурге (Восточная Пруссия)».

10 апреля 1944 г., Стокгольм

«Свенска дагбладет» сообщает:

«Вчера, на обратном пути из Северной Германии и Польши, в Южной Швеции совершили вынужденную посадку 11 самолетов «Либерейтор» и 7 «Летающих крепостей». В большинстве случаев эти самолеты были вынуждены пойти на посадку вследствие атакующих действий шведских истребителей и зенитной артиллерии, вызвавших настоящие воздушные бои. За малым исключением, американские самолеты остались неповрежденными. Один упал в море. Экипажи интернированы».

Четверг, 20 апреля 1944 г.

Секретный доклад службы безопасности СС о внутриполитическом положении (выдержка): «I. Общее: Влияние на общественное мнение. [356] В последнее время участились случаи применения противником новых методов — обстрелов из бортового оружия самолетов на бреющем полете железнодорожных составов и работающих в поле соотечественников (например, в Дессау). С тех пор как стало известно, что вражеские летчики охотятся за отдельными лицами, крестьяне, в особенности женщины, боятся выходить на полевые работы...

В стремлении «быть точно информированными» многие соотечественники, подслушав радиопереговоры на зенитных батареях во время налетов, стали интересоваться условными обозначениями на картах, например буквами и цифрами в определенных квадратах».

Воскресенье, 23 апреля 1944 г., Лондон

Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:

«Бомбардировщики «Летающая крепость» и «Либерейтор», сопровождаемые истребителями дальнего радиуса действия, провели вчера сильный налет на железнодорожные сооружения в городе Хамм (Северный Рейн-Вестфалия). Кроме Хам-ма, вчера были атакованы узловые железнодорожные пункты, аэродромы и военные сооружения позади опустошенного «Атлантического вала». Более 250 бомбардировщиков в сопровождении истребителей предприняли атаку на неизвестные цели в Северной Франции. Огонь ПВО был интенсивным, но ни один истребитель так и не появился. В сообщениях экипажей, поступивших за последние 24 часа, подчеркивается относительное ослабление немецкой обороны. В Мюнхене, например, первые немецкие истребители появились только через 20 минут после вторжения британских бомбардировщиков и были, предположительно, вызваны с отдаленных авиабаз. Потеря Королевскими ВВС 30 самолетов объясняется прежде всего сильным обледенением».

Вторжение в Новую Гвинею

Среда, 26 апреля 1944 г., Лондон

Юнайтед Пресс передает:

«Новое наступление Макартура на Новую Гвинею обозначилось как важная операция американцев и австралийцев против позиций японцев на юго-западе Тихого океана. Решающим в этой операции стала массивная концентрация боевых кораблей, авианосцев и дислоцированных на острове самолетов, которые в случае контратаки японцев представляли для [357] них большой риск. Эта так называемая «стратегия сжатого кулака» дает ответ на вопрос, почему японский флот так и не начал атаку.

Тактику американцев и австралийцев на Новой Гвинее в двух словах описала «Тайме»: «Метод Макартура состоял в том, чтобы быстро, насколько это возможно, обеспечить сухопутные войска поддержкой бомбардировщиков».

Четверг, 27 апреля 1944 г., Лондон

Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:

«Соединения «Летающих крепостей» и «Либерейторов» атаковали вчера промышленные цели в Брауншвайге. Ни один из бомбардировщиков не был сбит, и ни один из немецких истребителей не поднялся в воздух.

Вчера же стало очевидно, что немецкие истребители при облачности, которая не позволяет проводить боевые действия, вообще не стартуют.

Еще год назад массовый налет бомбардировщиков в центр Германии был просто невозможен. Затем он стал сопровождаться тяжелыми потерями. Их снижение происходило по мере увеличения числа истребителей сопровождения дальнего радиуса действия. Но до сих пор считалось невозможным проведение операции численностью более ста машин без единой потери. Вывод: господство в воздухе над Западной Германией в ближайшее время изменится и, в определенной мере, уже достигнуто отсутствием в небе немецких истребителей из-за плохой погоды».

Воскресенье, 20 мая 1944 г.

Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает:

«Впервые была оглашена информация, связанная с пропагандой союзников, осуществляемой с помощью разбрасываемых с самолетов пропагандистских материалов. С начала войны Королевскими ВВС было разбросано над территорией Германии и оккупированными областями 1,25 миллиарда листовок и пропагандистских брошюр.

В Лондоне печатается целый ряд газет, цель которых информировать население оккупированных стран. Так, Бельгия, как и в Первую мировую войну, получает журнал «Куррьир де Л'Аир», которая пунктуально поставлялась английскими самолетами по средам и субботам, во Францию — газеты «Ревю де ла прессе либре», «Ревю ду монд либре» и «Аккорд». В Нидерланды поступал «Де влигенде холландер» и «Верфельвинд». Над Данией разбрасывались еженедельная газета «Хвирвель-винден» и ежемесячный журнал «Ви ви винде». [358]

Но и Норвегия, Италия, Чехословакия, Польша и Люксембург имели свои регулярно выходящие газеты, которые делали находящиеся в изгнании журналисты этих стран. Недавно стала издаваться газета специально для Германии, до этого здесь разбрасывались только листовки. В последнем номере газеты появилась статья Томаса Манна под названием «Другая сторона».

20 мая 1944 г., Мельбурн

Штаб-квартира союзников на юго-западе Тихого океана сообщает:

«Британские, американские, австралийские, французские и голландские ВВС из юго-восточных, южных и юго-западных частей Тихого океана провели концентрированную операцию против Сурабайи на острове Ява.

Эта японская военно-морская база подверглась сегодня утром бомбардировке самолетами с авианосцев. Прямые попадания в портовые сооружения причинили серьезный ущерб торговым судам, нефтеперегонным заводам и аэродромам. Враг был совершенно не готов к этому налету. Бомбы были сброшены на 10 кораблей общим водоизмещением 35 000 тонн, один из них взорвался, а еще один, скорее всего, затонул. Двум морским докам нанесен серьезный ущерб. В Нонокромо полностью разрушены нефтеперерабатывающие предприятия. 19 японских самолетов были уничтожены на аэродромах в Маланг-Таньонг и Перак, еще 2 сбиты и большое количество повреждено. Наши потери составили 3 самолета».

Воскресенье, 21 мая 1944 г., Лондон

Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:

«Более 4000 самолетов ВВС союзников приняли вчера участие в дневной воздушной операции над Францией и Нидерландами. В качестве сопровождающих самолетов были задействованы более 1000 американских истребителей различных типов.