Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу





 

Між якісними показниками використання рухомого складу, експлуатаційними витратами і собівартістю перевезень існує безпосередній зв'язок.

Необхідно розрахувати планову собівартість перевезень (Спл) методом одиничних витратних ставок в розрахунку на 1000 експлуатаційних тонно-кілометрів нетто. При цьому всі якісні показники, які приймаються до розрахунку витрат експлуатаційних вимірників, повинні відповідати значенням, які визначені в курсовій роботі. Розрахунок собівартості заноситься у таблицю 3.1.

Знаючи собівартість 1000 ткм нетто, залежних від вантажообігу, та частку незалежних витрат у загальних витратах, повну собівартість можна визначити таким чином:

 

(3.1)

 

де - частка залежних від розмірів руху витрат в загальних витратах;

Сз – частина собівартості 1000 ткм нетто, що залежить від вантажообігу.

 

Після цього необхідно визначити економічний ефект від поліпшення окремих якісних показників використання рухомого складу у порівнянні з плановими їх значеннями.

З таблиці А.7 вибирається варіант поліпшення деяких з якісних показників згідно з першою буквою прізвища студента та визначається собівартість 1000 ткм з поліпшеними якісними показниками (Спол).

Економічний ефект () визначається порівнянням собівартості перевезень і експлуатаційних витрат при планових і поліпшених показниках.

Економічний ефект від поліпшення якісних показників роботи рухомого складу розраховується за формулою

 

(3.2)

 


Таблиця 3.1 - Розрахунок собівартості 1000 ткм нетто методом одиничних витратних ставок

Вимірники Одиничні витратні ставки, коп. Формули розрахунку вимірників Величина вимірника Витрати, коп.
за планом Після поліп- шення за планом Після поліп- шення
Вагоно-кілометри          
Вагоно-години          
Тонно-км брутто вагонів          
Поїздо-км          
Локомотиво- кілометри          
Локомотиво-години          
Бригадо-години          
Тонно-км брутто вагонів і локомотивів          
Паливо          
Електроенергія          
Маневрові локомотиво-години          
Разом залежні витрати            
Незалежні витрати            
Усього витрат            

Date: 2015-07-17; view: 612; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА...



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.009 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию