Мореплавство у роки 2 Світової війни

Коли Гітлер почав війну проти Радянського Союзу, уряд Великобританії заявило про спільну з Радянським Союзом боротьбі проти фашистської Німеччини. Була обіцяна допомога озброєнням і стратегічними матеріалами. У свою чергу, Радянський Союз поставляв союзнику деякі види сировини. Майже чверть вантажів від загальної кількості поставок була перевезена в порти Архангельськ і Мурманськ.
Конвої 1941 не тільки не зазнали втрат, але й пройшли без протидії німців.
Перший конвой вийшов з Англії 12 серпня 1941 До кінця року було проведено в обох напрямках ще десять конвоїв без втрат.
Конвої формувалися в Шотландії в бухті Лохю, потім вони йшли до Ісландії, де в районі Рейк'явіка кораблі поповнювалися паливом, далі вони обминали Норвегію, йдучи на північ або притискаючись до крайки льоду. На меридіані Кольської затоки конвой зазвичай ділився на дві групи: одна, під охороною англійськими кораблями, йшла до Мурманська, а інша, супроводжуваний радянськими кораблями, - в Архангельськ.
До березня 1942 атаки німців на конвой були випадковими і нерезультативними.
На початку 1942 р Гітлер перевів великі надводні кораблі, підводні човни і авіацію в Північну Норвегію. Тоді конвої союзників, що йдуть в СРСР, стали основними об'єктами нападів німецького військово-морського флоту.

На півночі нашої країни немає залізних і шосейних доріг. А там працюють люди. Там видобувається вугілля, вивозиться ліс, сіль, флюорит (плавиковий шпат, мінерал - цінне оптичне сировина). В Арктику потрібно було возити продовольство, будівельні матеріали, технічне обладнання, пальне та вантажі, необхідні для роботи полярних станцій і постів.
З 24 по 28 вересня важкий німецький транспорт «Хиппер» і чотири ескадрених міноносця поставили мінне загородження біля протоки Маточкин Шар. Там підірвався наш дозорець сторожовий корабель № 23. Вибухом міни був пошкоджений криголам «Мікоян». Тральщики в цьому районі знищили 21 донну і 4 якірні міни.
16 серпня з Норвегії вийшов важкий німецький крейсер «Адмірал Шеєр».
25 серпня біля мису Челюскін цей крейсер зустрів радянський криголамний пароплав «А. Сибіряков»і запросив його семафором:«Повідомте стан льоду в протоці Вилькицкого і де знаходяться транспорти, і криголами». Чи не відповідаючи на запит, криголамний пароплав повернув до острова Білуха. Зробивши попереджувальний постріл, з крейсера передали сигнал: «Спустити прапор», що означало - здавайтеся. Тоді капітан Кочаров віддав наказ відкрити вогонь. Комісар корабля 3. А. Еллімелах наказав старшому механіку Н. Г. Бочурко в разі небезпеки полону затопити судно. Снаряди крейсера підпалили наше судно, і капітан наказав спустити шлюпки. Кілька шлюпок спустили на воду. Коли підійшов німецький катер з крейсера, «А. Сибіряков»йшов під воду. На потопаючому кораблі на кормі у прапора стояв комісар і кілька людей, які не бажали покинути потопаючий корабель. З ними пішов і механік Бочурко.
Шлюпки, спущені з крейсера, підібрали 21 людини. Інші російські моряки відмовилися сісти в шлюпки. Вони вважали за краще смерть фашистському полоні.
Кораблі, що йдуть по Північному морському шляху, проходячи повз острова Білуха, приспускають державний прапор і салютують гудками кораблю «А. Сибіряков»і героям-морякам, що покоїться на дні Карського моря.
Командування фашистського крейсера не змогло отримати від сібіряковцев відомостей про льодову обстановку в протоці Вилькицкого і про знаходження каравану суден.
Пробувши якийсь час у Карському морі, німецький крейсер 27 серпня підійшов до острова Діксон, але йому там дали відсіч. Більше в наших водах він не з'являвся.
Підводний човен С-101 під командуванням Є. М. Трофимова 28 серпня 1943 потопила німецьку підводний човен U-639 біля мису Бажання.
У 1944 р плавання суден у Карському морі проводилося тільки в конвою. 5 вересня тральщик Т-116 в районі острова Мона виявив німецький підводний човен, який через кілька хвилин занурилася. Командир капітан корабля В. А. Бабанов почав бомбардування глибинними бомбами. На поверхні води з'явився великий повітряний міхур, і почало з'являтися масляна пляма. Гідролокатор визначив, що підводний човен лежить на грунті нерухомо. На другий день на поверхню спливли різні предмети, за якими було встановлено, що це була підводний човен U-362.
З багатьох десятків судів, проведених по Арктиці, був потоплений тільки один транспорт.
За час війни по Арктиці пройшов 1471 конвой у складі 2568 транспортів і 3617 військових кораблів, на яких були перевезені більше 1672 тис. Осіб, 3863 знаряддя, 380 танків, 88 літаків, 13 566 автомашин - загальною вагою 1,5 млн тонн.
Героїв-підводників було багато, і про кожного можна написати цілу книгу. Їм ми будемо вічно вдячні.
4 липня ескадра на чолі з самим потужному у світі гітлерівським лінійним кораблем «Тірпіц» і «Адміралом Шеера» була виявлена і атакована біля берегів Норвегії нашої підводним човном К-21 під командуванням капітана другого рангу М. А. Луніна.
Наші підводники потопили 933 тис. Т ворожого торгового флоту і 87 бойових кораблів різних класів.
П'ятнадцять підводних човнів стали гвардійськими. Майже всі човни на свої прапори отримали ордени Червоного Прапора. Двадцять підводників стали Героями Радянського Союзу.